关于翼虎和奇骏四驱的实际区别

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翼虎,两辆车四驱版本都是适时四驱，只是两个车的实现方式不一样，奇骏可以手动选择四驱锁止，适时四驱和两驱，而翼虎是根据路况自动选择四驱还是两驱，这里我不提两驱的事，单说奇骏的四驱锁止和翼虎的自动四驱，其实看了一些数据发现奇骏的四驱锁止仅限于40公里/h的时候可以锁止，超过这个速度是自动切换两驱行驶，而翼虎的四驱是起步时就有四驱介入，也是超过40公里/h切换成两驱，那我个人理解其实这两款车不管是有没有锁止，其实本质上也没有太大的区别！纯属个人理解，希望大家一块说说！

关于翼虎和奇骏四驱的实际区别车友建议：

1、都是聊胜于无的四驱系统。。

2、翼虎的四驱还真不是聊胜于无翼虎四驱动本来就不是只为了越野的（有些人别喷什么suv还越野，我说的是小越野，怕个坡，过个坎）翼虎四驱起步就自动分配，用过的看哪个自动四驱界面就知道，先前轮加力，然后立刻后轮加力(大于前轮），然后慢慢少，然后随着速度起来，完全前轮。另外哪怕过了40公里，只要急加速时候，后轮都会加力，就是为了防止打滑，和加速时候姿势好。光前轮有力的话，根本不行这不说雪天，雨天了。。

3、上次论坛里有个视频：雨后的路上，虎主拿四驱虎子跟他朋友的宝马三系pk百公里加速性能，给我印象深刻的是，起步时虎子很稳妥，而三系居然轮子打滑了约0.1秒才能开出去。。

4、奇骏强。

5、真是，翼虎四驱介入频率很高，可能会稍微多耗费点油，不过起步，急加速，怕坡，感觉还是好。