lyriq在美国的定价和modely相当，说明通用心里清楚，lyriq就是做为modely的竞品车型推出的。看看modely的月销量，再看看lyriq的订单量，除非通用不打算玩电动车，否则一定会降到和modely相当甚至更低的价格的

lyriq在美国的定价和modely相当，说明通用自己心里清楚，lyriq就是做为modely的竞品车型推出的。看看modely的月销量，再看看lyriq的订单量，除非通用不打算玩电动车，否则一定会降到和modely相当甚至更低的价格的。车友建议：

1、LYRIQ不是走量的车型，后续会推出和XT4 XT5差不多尺寸的电动车，那些车型才是真正的家用买菜车。

2、等降到36左右再下手。

3、现在凯迪拉克油车便宜，是因为雪佛兰跟别克的销量大，凯迪拉克跟这两又共用零部件，所以成本很低。要等电车下降，那只能等别克跟雪佛兰的电车销量上去了才行。

4、特斯拉的成本控制确实厉害，lyriq后期应该能做到和model y长续一样的三十六七万水平。

5、帅是真的帅，太贵了，买不起。

6、记不记得2010年的通用电车，雪佛兰Volt 那时候还没特斯拉量产车吧。

7、慢慢等就好了～明年这个时候估计都。

8、扯远了，豪华和亲民是有区别的。

9、modely北美比33i还贵，是不是国产330i也定卖得比MY便宜？要不是上海工厂他能卖这么便宜。