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1、你跟进下，促成中保研碰撞测试。2、请推荐一个比库便宜。质量更优。车架更优。发动机变速箱更优的车型。3、奥德赛如图，现代工业应该很难生产一款比奥德赛还差的车
根据懂车帝网友的维修图片（图一为库斯途，图二为索纳塔，图三为伊兰特），国产伊兰特，索纳塔前部结构都有现代I-GMP平台车型典型的25%碰撞优化设计，即指梁加长至与纵梁前端连接，在碰撞中起到导向作用，辅助车辆从壁障滑离，但库斯途明显没有类似的设计。车友建议：
1、你跟进下，促成中保研碰撞测试。
2、请推荐一个比库便宜。质量更优。车架更优。发动机变速箱更优的车型。
3、奥德赛如图，现代工业应该很难生产一款比奥德赛还差的车了吧。
4、库斯途的碰撞测试这次由你负责，别人我不放心。
5、其实一直感到疑惑，库斯途一直不放车身结构图出来。
6、这车要是碰撞不理想，现代怕是在国内要凉凉。
7、库斯图 第二排安全带啥时候能改下。
8、要确认库斯图到底是不是I-GMP平台的车型，如果是，肯定是和平台共用结构，有25%优化，如果不是，基本可以确定没有25%优化设计，只能说开车的时候注意点吧。
9、你又来黑了。
10、这车和新架构没关系，用新架构原汁原味的是起亚。
11、中国特供不能买，看菲斯塔。
12、索纳塔十代也不行啊，优化个寂寞。
13、新胜达1年亏10万，这货要是中保研不如gl8估计没人买了。
14、看一下大鹏车，里面有车身平台介绍和刚性介绍。
15、第二个帕萨特。
16、国产现代的安全性，应该是排名垫底吧。估计也就是奥德赛的水平。
17、估计是老平台车型研发的吧。
18、今早得了某车厂车身设计员工答复，以图片显示的结构看来，没有25%碰撞针对性结构。
19、中保研啥时候碰一下伊兰特。
20、提车两周了，买的顶配，开起来体验真是非常好，动力很足，配置很高很舒服，这个价格这个效果其他车真是没法比。批评这个车的估计都是其他车型的水军。没有开过，不要不负责任的瞎评论。
21、这款车应该没有防撞钢梁，安全性不高，车不错，我不敢买，还是放弃吧。
22、同价位还是国产的安全些，去4S店看车，内饰真心太差了，我宁愿多加几万买个内饰好的的。4S店的员工自己都吐槽内饰太次。
23、这个车这个价位这个配置安全性应该一般吧。
24、然后的老索纳塔碰撞测试合格，新的直接A柱弯了。结构老平台的不差主要看用料。
25、只能说一分钱一分货，合资品牌，MPV这个价格，你当现代是做慈善的吗。
26、呵呵，又来黑了。
27、然后呢？？？五星批发部索纳塔A柱不也还是形变了有啥用呢。
28、这么大得车子，还这么便宜…去看看菲斯塔的碰撞，你觉得优不优化有意义吗。
29、没有就没有吧，反正卖的不错库斯途气人不。
