1、这个没有什么问题，个人感觉就是因为后悬挂过坑的时候压缩过滤震动导致的，不用在意。。
2、君威用的是后轮独立悬挂，速度60过坑时，震动有点大，悬挂支撑有点硬会有甩尾的感觉，这是正常的，建议过坑时需要减速通过，以防止轮胎鼓包或其他安全问题。。
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1、这个可能是汽车减震器出了问题，或者是汽车的悬挂的问题，这个确实会影响车子的舒适线，建议还是排查一下。。2、如果轮胎比较抖动的话，需要考虑你这个轮胎或者是轮
2023-11-1411
1、我也会这样 会感受到顿挫。2、这个情况比较正常，这涉及到glc行车电脑的换挡逻辑因驾驶模式的不同，而有所变化。由于glc设计初衷偏于舒适豪华，本身定位就不
2024-05-2813
1、车辆在快速行驶过程中，再加上轮胎的胎压比较高，遇见坑洼路段时车身摆动的相对比较明显，而且减震器偏硬属于是正常。
2024-05-2318
1、你各人的感觉了。2、60怎么会飘呢？只是走水泥路抖的怀疑人生。3、不知道。
2023-11-1616
1、怠速你还想起飞啊？。2、这不很正常吗？光靠怠速来带动车辆速度当然不会快了，而且如果路面不是很平整的话，甚至会原地不动。。3、你驾照怎么考出来的。4、我还没
2023-11-1918
以下为是别克君威车友的建议,供大家参考。具体如下：1、自动挡不好用吗。更多：1、9at也得用呀，高速挂个9挡很爽的。2、你d档挂上，油门一踩，速度100码不是电
2023-11-147
1、这种情况跟车子的状态，比如天气冷，机油粘度比较高，再就是驾驶环境都有一定关系的，相对来讲，120公里巡航肯定要比80公里巡航更费油一些的。。2、没错，经济
2023-11-167
1、速度越快方向盘越沉，这是正常的，110的时候的手感应该是和60以上的手感是差不多的，可能是你没有察觉出来，因为60-110也会有一个过程，在这个过程中你可
2023-11-193