推荐回答：
1、奕泽是胎压报警，不能算监测，它显示不了实时胎压，只能在胎压低于设定值时发出报警声和图标，车主并没法知道具体哪个胎出问题。但有一点很反常，其他安装胎压报警的这车胎压怎么看呀。总感觉最近轮胎气不太足。车友建议：
1、奕泽是胎压报警，不能算监测，它显示不了实时胎压，只能在胎压低于设定值时发出报警声和图标，车主并没法知道具体哪个胎出问题。但有一点很反常，其他安装胎压报警的车型，多半都是靠车轮转速测算出胎压是否符合正常值，也就是业界常说的“间接式胎压监测。但奕泽的监测模块好像就安装在气嘴内侧，和数显式一样，靠每个车胎内侧安装的监测模块来工作；如果是那样的话，其实应该可以实现数字化实时监测，而不是单纯的报警。
再者，如果我真的没看错的话，这种情况下，如果自己加装数显式监测，那么除非你装的是外置式（就是拧在气嘴帽的位置，那种的便宜，但随时都可能被人卸走），否则势必要拆掉原车的监测模块。而且个人觉得，如果原车监测模块的确就是安装在车胎内侧的，那监测模块是靠电池工作的（四条胎各自独立）那么一旦模块电池用完，要么就是花钱换模块，要么就成了摆设，模块电池是一体成型的，没法单换电池。
我原来车子是自己加装的数显式胎压监测，就是内置式的模块。换车时，就是因为模块无法单独换电池才放弃了把旧车胎压监测移装到新车的打算（已经用了三四年了，不说拆装时出问题，就是电池寿命也差不多了，拆装费用都差不多够买新的了。后来也打算过买个新的装在奕泽上，观察气嘴，感觉奕泽原车的报警监测模块好像就是装在车胎内侧的，所以想想，算了，废掉原车的换新，不如等原车模块没电了，再装个内置式模块数显监测了，反正都得花钱，换模块不如换数显式胎压监测。
2、买个带测压的充气泵，想充就充。
3、换中控屏可以读取到胎压。
4、不需要看胎压，冬天2.6 夏天2.5 每次加完气后在车仪表里重置下胎压监测就可以了，如果扎胎 缺气就会报警。
5、奕泽没有主动检测胎压显示的，要么自己装一个内置的，要么偶尔用胎压计测测。
6、自己买胎压计测量。或买胎压监控显示器，才能读取胎压。
