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1、你指的旧款应该是 迈腾B6 B7上的 1.4T和1.8T配备的DQ200 7速干式0AM变速箱（这款变速箱小毛病不少，一般都会随着里程增加而提现明显）各位老司机，旧款变速箱问题不知道会不会出现在新迈腾上啊，为啥迈腾一直用这款变速箱，就不能换个别的？我看同事买的新款凯美瑞的变速箱就挺不错的啊，日常也没啥小毛病，加速也平顺，保养好像也不贵。车友建议：
1、你指的旧款应该是 迈腾B6 B7上的 1.4T和1.8T配备的DQ200 7速干式0AM变速箱（这款变速箱小毛病不少，一般都会随着里程增加而提现明显），而2.0T配备的02E 6速湿式变速箱缺很少故障。\n现在现款迈腾B8，除了1.4T配备的还是一直以来的0AM变速箱外，其它1.8T或2.0T低功率（330） 2.0T高功率(380)，这些配备的都是DQ380和后期新上的DQ381变速箱，这两款变速箱故障率非常低，不要说我这个有异响，我这个有换挡冲击，我指的总体来说：大众车除了DQ200故障率全是最高外，其它任何变速箱故障率都比较低。\n双离合变速箱提速换挡快，动力流失少，省油不少优点，一般日系很多都CVT类变速箱，或者类似大众09G变速箱，这总换挡平顺，其它油耗动力传递方便都不如双离合变速器。这类对比你从一些车型数据就能明显提现，比如：迈腾1.4T自动0－100加速官方8.6秒，而最新上市的捷达VS5也是1.4T高功率发动机，配备的是AT变速箱，0－100加速官方9.2秒(你看测评加速都是10秒以前)，这些就明显说明这类变速箱动力传动的差距。\n以上是平时的经验，我是4S店工作的，同时也是名18款迈腾380尊贵车主，鉴于平时经验，选迈腾我肯定不优先选择280，毕竟我经常弄变速箱，比较了解，希望能帮到你！。
2、大众目前主打的就是这个双离合变速箱，相对来说在稳定性上相对要差一些，但是它的成本低。。