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1、三元里版的液冷散热系统工作电耗比空调还高，大热天气温高，液冷散热系统要经常工作，就续航能力下降了。2、家里有充电桩随便开，买瓶水在车里开两小时空调不下车，看了很多网友分享T03的续航情况，发现续航有些人能开到300-350公里左右，有些只能开到200-250公里。经不仔细分析，发现很多功耗高续航低的普遍是三元锂电池版本，而续航长的普遍是磷酸铁锂电池的车型。拿到车的车友，我分析的对吗？车友建议：
1、三元里版的液冷散热系统工作电耗比空调还高，大热天气温高，液冷散热系统要经常工作，就续航能力下降了。
2、家里有充电桩随便开，买瓶水在车里开两小时空调不下车，油门使劲踩，电费没几块钱，200公里续航就出来了。计较这东西干嘛？你节约开，到城郊区国道上，60-70时速关掉空调，油门轻轻踩，续航破400都很正常。跟油车不是一个道理嘛。
3、不论各位怎么说，我对自己的豪版小三挺满意，每天上下班往返85公里，每跑完340公里，表显还剩9%电，四天充一次电，这次狠心试了下跑到407公里，表显电量刻度变橙色了续航显示21公里，明早充电去一公里路程，电价:0点一7点，0.73元再打八折，原开油车上班每月一千二油钱，这小三，二佰元不到就打发了，赚大发了。
4、我也有此疑问，网上有的能跑350，有的只能跑250，我是20豪华三元，确实就250左右。想跑300比较难，空调4档全开，电耗平均16，我一度怀疑我电池有问题。
5、三元电池的多一个液冷降温的耗电大户，里程数少一点，低配版比高配版好点?。
6、我得21款豪华版，电耗17个，大概240公里吧。我是起步地板油，电车在浪费电也比油车省。开的爽最重要。
7、舒享版磷酸铁锂全程空调，60km/h的速度。
8、我的是三元锂 可以三百多 主要是看开车习惯 天天市区猛踩到八九十又刹车肯定消耗得快 温柔点开 提前利用动能回收 350以上没有问题。
9、有没有可能因为磷酸铁锂电池一致性差，所以水桶效应，没充满，所以只有2百多续航。
10、你说的似乎很有道理。
11、就算不显示里程了怎么也至少能跑10公里吧。
12、磷酸铁你们充电时候慢充吗？ 三元是不推荐慢充，实际上一部分电池就浪费了。
13、冬天，就知道三元的好了。
14、我选的铁锂，续航确实好，完全1：1在掉续航，开空调也能跑320以上。
15、20顶配 江苏时代523电池。
16、昨天市郊开了119km，消耗125km续航。大多在60-80时速。
17、之所以耗电是因为空调太高，不开空调2021顶配一样的可以跑320+。
18、冬天应该差距就不大了，冬天三元性能体现出来了。北方用户。
19、最近一周百公里电耗降到了11，这个下来相当于续航能350公里了，夏天的时候可能也就270到280公里吧。
20、我也赞同 然后低配要比高配省电 我的菱酸铁锂的开空调也能做到85折的比例。
21、不对，关键是你踩得有多深。
22、续航高低完全在于开不开空调，和速度加速度关系不大，秋天到了，很多人不用开空调续航就上去了。
23、希望拿到车的。可以回复一下自己的续航，还有电池种类。这样就可以互相对比一下。
24、顶起来。
25、因为这车功率大，电门一不小心踩大了消耗就大，全程悠着用续航就长，大脚开肯定耗电大。同价位别的车功率都没他大，怎么踩耗电也大不了。
26、确实能开到，前提是经济模式加不开空调。
27、不开空调1:0.9-1，开空调八折往下。
28、高配的耗电，220左右。
29、磷酸的实跑130表显146。
30、我的豪华版三元锂电池,目前开空调最高续航道260公里。
31、三元的应该更耐用吧。
