卡罗拉车子冬天要预热吗

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卡罗拉,车子冬天怎么预热啊，自动挡1.2t，求大神告知

车子冬天要预热吗车友建议：

1、热车不要长时间的原地热车，一般打着火后原地怠速几十秒后就可以起步行驶了，以慢速行驶2，3公里就可以转入正常行驶了。如满意请采纳。

2、着车，挂安全带，锁门，锁窗，刮刮风挡露水。。。挂档走人。

3、这个肯定是要的啊，但是时间不要过长了哦，一般30秒或者是一分钟就可以了哦。。

4、冬天车辆行驶之前不需要专门热车，只要启动一分钟以内行驶就可以，但是水温上来之前尽量还是温柔驾驶。

5、冬天热车还是很有必要的，建议原地热车时间不超过一分钟，怠速下来就动车，慢慢走，水温上来后正常开就可以了。

6、表示点火就开着走！。

7、正确的热车方法，应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复个人习惯之开车方法即可。根据一项统计数字显示:引擎机件部份的磨损，有超过百分之九十的比例是在冷车启动后三分钟内造成的。因此，应如何才能正确地热车，相信是所有爱车人士关心的话题。但是在我们说明热车的发法之前，先让我们来了解一下汽车究竟为什么需要热车。1、了解热车之原因方能正确热车。其原因有三:第一，车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大概要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路，只要不猛踩油门飚车，保持低速运转，其效果是和怠速运转相同的。第二，引擎在未达工作温度之前(大概在摄氏90-110度之间)，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道，液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈湿湿的液状时，是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用，阻止部份空气进入汽缸，以提升汽油/空气的混合比，并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后，自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态;而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回，否则因油/气混合比过高，不但浪费汽油，马力不足，而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等，依车种差异而定;而在这段时间中，也不需要原地热车，只要不以高速行驶就无妨。第三，有关变速箱变速齿轮的润滑，这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换挡生涩的原因。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵，原地热车只有引擎在动，其余部份都没在动，只有等到实际上路后，慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。2、原地热车时驾驶切忌猛踩油门，正确方式应以低转速缓慢行驶综合以上三点，怠速原地热车实在没有必要，因为效果有限，反而还浪费汽油和时间(再加上污染空气)。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形，更损害引擎。尤有甚者，有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门，一大早上扰人清梦不说，此举更是令引擎快速磨损，严重损坏了引擎的机件，一点好处也没有，实在不知道这些人如此做有何目的?。

8、有不是轩逸！不需要预热。

9、一般情况可以等水温上来一格再走，着急就等一分钟就走，但是要怠速走，或者控制转速到2000以内，等水温上来两格就正常开。

10、东北人表示热车5分钟转速又不会下来！开几公里水温上来会好！好像还有低温保护，我不确定，。

11、停车库，出门都是上坡，难道在车库跑几圈再出去？。

12、看你在哪里。像我东北这个零下20多度必须得热车，不用听哪些不用热车直接走或者边走边热的哪些人没在东北呆过不知道什么叫零下20多度。

13、谢谢！谢谢各位了。