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1、一个月两三台正常，多了也卖不动。2、没五万优惠真没人下手。3、嘉华既然采用cdk组装的方式来生产 它就没想在国内大批量上市 产量少 没库存就不会降价 每个
起亚嘉华店头已做好准备，最终价格今晚上市见！销售说，不会有什么下调的，店里每个月也就两三台车。如果这样，正式价格可能也就比预售降3000？车友建议：
1、一个月两三台正常，多了也卖不动。
2、没五万优惠真没人下手。
3、嘉华既然采用cdk组装的方式来生产 它就没想在国内大批量上市 产量少 没库存就不会降价 每个月才2-3辆 有订单 我就现组装 没订单我就不组装 以销定产。
4、起亚应该不想多卖 用来提升品牌形象。
5、这个应该是包牌的价格。
6、起步价22.98 可能有戏，
高了卖不出去。
7、坐等五万现金优惠。
8、顶配落地30万还算合理，现在这个价格凉凉。
9、要倒闭了起亚。
10、这车肯定不好卖，品牌影响力不行，支撑不起场面。
11、不出半年打7折。
12、这个价格如果是混动倒也可以，可惜纯燃油，所以性价比不行。
13、前天试驾了！我觉得嘉华还不错！超出了我以前对韩系车的认知！挺好的！然后下了订单。
14、坐等8折出手。
15、看来起亚是要用嘉华来提高一下品牌形象的，不打算用它来走量。这样的话估计价格不会和预售价差太多。再等等看吧。
16、已经出来了，一点都没变。
17、综合嘉华和库斯图简单做了一下对比，感觉还是库斯图价格香，但是小一圈，第三排空间和后备箱空间，再就是后悬挂，发动机应该是一款或者近似，参数差不多，变速箱也是8at，感觉库斯图跟嘉华差3万比较合理，现在预售价嘉华最低的28.89比库斯图贵了7万块，不排除库斯图后面优惠个2万左右，感觉嘉华起售价应该在25万，后面优惠多少就说不准了，大家觉得呢。
18、没事，躺在店里做样板就好，反正韩系车卖不卖都快凉了。
19、来衬托现代那款商务mpv的，让现代的大卖。起亚当炮灰。
20、凉凉。
21、减配阉割还比北美卖的贵！所以等他降价八万再入手。
22、两三台车太多了，一个月一台，这样饥渴玩的好。
23、销售说这车是限量版，每个4s店每个月只有两台。注定小众车里的小众车，别说其它配件了，买个合适的脚垫都难。
24、23万起估计还能卖点。
25、车是好车，就是有点贵。
26、卖不动是必然。
27、这玩意儿超过25万就没竞争力了。
28、这样讲话其实在为销量不好找台阶下，己经有客户在谈退订的亊了，销售告诉我退订耍13号以后，那就等吧。
29、一年后降价六万。
30、预计在预售价基础上降价8000以内。
31、想学丰田加价。
32、起亚嘉华坚持不了多长时间，最多一年，降价5万以上。
33、我买奥德赛市区更好用，想下gm8. 按揭不差几万塞纳不香。
34、28.89一个月能卖10台吗。
35、对韩国车失望了。自己作死的节奏。韩国车不以价廉，必定退出中国市场。
36、交5000顶8000。
37、起亚为了退出中国市场，真的很努力。
38、估计降个7，8万才会有人买；自己没点数吗？又要退市了。
39、凉了。
40、好强啊！一个2-3台。有钱人可以买回去收藏，说不定过几个月成绝版的了。
41、搞不懂，这种车有脸卖，最低28.89万，合资车那个不比它强，能比国产强多少？如此高的定价，没有资格在中国市场生存了。
42、传祺不香吗。
43、没有上一代好。
44、自己留着当宝吧。
45、韩国车超过二十万都不好卖，更别说三十多万了。
46、嘉华吓得不敢上市了。
47、28万自己留着吧。
48、这个地板……居然不是平的。
49、哈哈，一分钱没降。
50、凉凉。
51、这车头部空间太差，侧面看像SUV。
52、比之前进口的还贵吧，国产了个寂寞。
53、定价高了，死的会很惨的。
54、我们这边起亚关门了。
55、他没想多卖，他那价格也卖不动，所以一个月只有卖那两三台一个月就不错了。
56、还是买本田吧。
57、另类越界车。
58、是总共一个店三台吧？就生产900辆车就绝版了，想多了也没有啊？一年能卖完三台就完成任务了，所以不可能降价了。
59、嘉华慢走不送。
60、这个价格确实没问题，毕竟奥德赛能买的配置也要去到27W，嘉华比他大出一个级别的了，但是，仍希望像往常一样优惠个5-6W体现下优秀的性价比。
61、这车不错，定价太高了不行，可惜就是没考虑中国人身体普遍高，这车高度太低了，车高1米八以上还可以，学学GL8车1.78米，为什么买的好啊，地盘也低，车高空间大，就是第三排没办法像塞纳那样折叠，给别的车企留点空间，如果折叠的了。就没别的车事了，起亚还是没认真学习下。
62、买不买和卖不卖。
63、喜欢双顶，为什么没有。
64、建议降价3万，然后饥饿营销。
65、没有信心，已经输了。
66、25上路。
67、怕是要卖成绝版了。
68、我今天试驾了！我觉得车可以，坐等出价格订车了！塞纳加价坚决不惯着臭毛病。
69、每个月2，3台？玩呢。
70、28起步，请给我一个不买GM8的理由。
71、这车卖30万。
72、定价有点低了，这么好的车。
73、起亚应该不想多卖 用来提升品牌形象。
74、嘉华最骚的操作还不是价格。是cdk组装方式生产，还重新开模简配。
75、月销量能超过布加迪吧。
76、要么降价， 要么买其他的。
77、那这个车就是跟库斯图打掩护的。
78、价格还行吧，毕竟产品力摆在那里。
79、这个价格包牌上路挺好的，这估计也是归宿。
80、要真是前期的价格，那这车销量别想了。
81、优惠10万，看看，保证有人买。
82、就是说，你买我就造，不买我也不生产！卖一台是一台。
83、不敢大量生产，不然被塞纳吊打。
84、这坐垫，成本不到100。
85、想买连4s店都太他妈少了。
86、16万。
87、这车一年修几次，基本上在4s店停起想想都可怕，花三四十万天天供着。
88、得比GL8要不完蛋。
89、售价不变没问题，等优惠就是了。
90、199999起最合适。
91、预售价估计25.8起。
92、看来gl8又赢了。
93、这个价格是他妈的给不出来了。
94、白瞎一款好车了。
95、最帅气的mpv。
96、没市场哪里有品牌，品牌价值是通过时间积累起来的，没打算用嘉华赚钱想通过现代库斯图打开市场，看看库斯图慢慢的塑料感，想火真的难，2.0T库斯图定价也不厚道，现代与中方合作伙伴不改变思路只能在中国车市渐行渐远。
97、谁给它的信心。
98、坚决不能降价！每月只有2--3台车再降价，还活不活了。
99、必凉。
100、下降2万 包牌上路 还有可能活下去。
101、真的不错，起亚这回用心了。
102、说是说自从这几年电车有一定的气色之后就越发的觉得油车很垃圾。
103、没戏。
104、挺住那价！！！！
我们买的是质量不是销量。
105、估计降低四千或者五千。
106、再见。
107、五折。
108、如果能是混动就好了。
109、塞纳，每天每店5-10个订单。
110、我们这边现在订车5000顶10000 所以 优惠最少5000起。
111、这么有信心跟赛那PK吗。
112、贵了。
113、就是一SUV拉长，不好看。
114、我有种瞬间不香了的感觉。
115、你在给萨德输送炮弹。
116、这里的女性头像百分之百是机器人你们信不。
117、25.8万。
118、你太保守了！怎么着也得小五千。
119、明年合同到期了，最后一锤子买卖，宰一个算一个，明摆着就坑你了，回头配件都买不到。
120、恭喜嘉华2王4个2把自己炸了！手里还剩一张3一张4。
现在天气转凉凉了。
这是随时准备撤退的节奏呀。
这价格我还是看捷尼赛思吧。
坐等二手车。
哇凉哇凉的。
2，3台，产的多了卖给水。
无欲则刚，起亚目前在走品牌路线，意想通过提高单品价格来重塑品牌形象和提升品牌的含金量，所以不追求销量，你消费者爱买不买，起亚不会迁就或考虑你消费者的需求，此乃无欲则刚。对消费者来说，你不买，是因为你又穷又坏，你买嘛，就割你的韭菜。企业生存的意义在于利润，高市场占有率才能实现企业品牌形象的发展和利润的最大化，嘉华是一张好牌，怎样打全凭起亚说了算，至于买不买，由消费者自己决定。
人家还是内个价 预售一样。
这样的价格不等等塞那。
别说两三辆就这价格能卖出去就不错了。
是的每个月也就2.3台的销售。
有样车吗。
起亚这个中排两座椅之间通行的宽度可观啊。
从采用组装生产来看，起亚嘉华底气不足啊，定价也太高，应该是先试试看的感觉。
估计刚上市会有一批图新鲜不太差钱的车主出手的。不过再过几个月估计销量就该惨淡了。个人感觉，嘉华外形更偏重于家用。真是能拿出30多万不眨眼的，可能看不上起亚的品牌。手头不那么宽裕的，这个价格还是高了，还不如退而求其次，上个小一号的。
低配超过二十万就没销量。
凉凉。
等，等一年看看情况。
哪里的4s店。
起步价16.98万到25.98万，高了就是作死。
上下班就别买文连了，不方便，出游，高务用还行，还有这是不打算卖了么，一个店两三台，如果是他说的那样，估计要凉了。
价太高，送它一手歌凉凉。
还搞饥饿营销阿！还不如直接降价实在。
没戏，这个车产品定位有问题 不伦不类的，到底是SUV还是MPV。
不需要下调只是等死吧。
既然如此，大家不好心齐点，让他们每个店的两三台一台都走不了，就此停产，让他们看看我们中国爸爸们的凝聚力，大伙看行不行。
这价格作死的表现。
发动机都换了，还说什么Cdk，想找个3、0T动力的MPV怎么就没有呢，哪怕原装进口的3、5的动力也好啊。
一个月两三台还不够啊，毕竟是供着的，又不是卖的，哪里有人会买。
别吹牛逼，赛那价格不公布，这车就没人出手。
怕卖不出去吧，这么贵早晚成古董，不适合国情。
这车和探险者一个妈。
张碧晨送你俩字，凉凉。
28万起售，哪来的的勇气定价嫩高。
立贴为证:上市三个月不降价我买一台。
没事，车型多得狠，又不会在起亚一棵树上吊死。人家不想卖，咱也别上赶着买就得了。
这个价格可以一边歇着去吧。
这车哪点能比GL 8好。
花那么多亿只为了立个形象？销售的话就像在放屁！拿个mpv来树立个鸟形象。
每个月两三台车？还卖个毛啊。
今晚过后 就凉凉。
22万可以搞一台 韩国车来开开。
买完这车，以后就找不到4S店保养了，起亚都快滚出中国市场了。
定价有点高啊……这是为优惠三万做准备么。要么就是新车包购置税?。
