1、本来车看的挺舒服 就最后发了你自己的照片。就丑了。
2、CC的外观就厉害了。
3、自动挡的，还是三厢
我以为都是旅行车呢。
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2023-12-1215
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2024-05-2821
1、这两款车性能上来说肯定是大众的cc要更好一些，这款车车身尺寸更大，而且它的操控性也更强，空间更大，只不过是车标上差了点儿。2、cc要和3系比吧。
2024-04-2816
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2023-11-1612
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2023-11-132
<p>你好，关于您的北美帕萨特GT避震升级的问题，确实有几种方向可以考虑来提升车辆的过弯稳定性和驾驶体验。既然是追求性能且希望轻度改装，选择一套合适的高性能避震器是个不错的选择。这里有几个品牌和型号推荐，它们在提升车辆操控性方面口碑不错：</p><p><strong>Bilstein B8 Sport</strong>: Bilstein是一个非常知名的避震品牌，B8 Sport系列专为提升街道驾驶及轻度赛道使用而设计，能有效减少车身侧倾，同时保持良好的舒适性。</p><p><strong>KW V3</strong>: KW V3是一款高度可调的避震系统，它允许独立调节回弹和压缩阻尼，非常适合那些对车辆动态表现有特定需求的车主。这不仅能增强过弯时的稳定性，还能根据个人喜好调整乘坐硬度。</p><p><strong>Koni FSD (Frequency Selective Damping)</strong>: Koni FSD避震器通过其独特的频率选择性阻尼技术，自动适应不同的驾驶条件，既能提供舒适的日常驾驶体验，也能在激烈驾驶时提供足够的支撑。</p><p><strong>Eibach Pro-Kit Springs + Shock Absorbers</strong>: 如果您倾向于维持原厂避震器的同时提升操控，可以考虑安装Eibach的Pro-Kit降低弹簧搭配原车或升级后的减震器。这样可以在不牺牲太多舒适性的前提下，有效降低车辆重心，提升过弯性能。</p><p>在选择避震器时，建议您根据自己的驾驶习惯、预算以及是否需要专业安装等因素综合考虑。此外，更换避震器后可能需要进行四轮定位，以确保车辆的操控性和轮胎磨损保持在最佳状态。希望这些建议能帮到您，享受更佳的驾驶乐趣！</p>
2023-11-1419
1、其他的都是原厂件。2、车子左叶子板换了一个，左边副驾驶坐过喷漆，其他都没有动，换过正时皮带，目前跑了25万公里。3、11年车龄了，里程值也没有说，车况也不
2023-11-173
