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1、定价多少是它的权利，不接受就不买是咱的权利，不是还是gl8 M8 还有塞纳，再不济还有五菱神车嘛。2、买落地23--24的嘉华不就图个便宜，没天窗什么的无销售说基本确定了，25万起步！真就韭菜好割啊！海外3.6LV6+柴油2.2T的动力，23万RMB起步。国产化后，人工成本大幅下降+动力割成2.0汽油+其他看不到的减配。折算下来，海外23万≈国产18万吧。那你20、22起步，够赚了吧？结果呢？25起步？？？真就觉得国人人傻钱多、国产韭菜任意践踏么？！车友建议：
1、定价多少是它的权利，不接受就不买是咱的权利，不是还是gl8 M8 还有塞纳，再不济还有五菱神车嘛。
2、买落地23--24的嘉华不就图个便宜，没天窗什么的无所谓啊，你起亚以为你牌子值多少钱呢。25起步，我宁可换21的m8，支持下国产，或者加钱上30的塞纳还有混动。
3、自己穷就去努力，这车无论空间还是安全性都吊打奥德赛和艾力绅，怎么就不能25起？
坚定等塞纳的您继续使劲敲键盘，塞纳起步之前40左右。呵呵。
4、更坚定等塞纳的决心了。
5、没事，嘉华难产，还有赛那。
6、别这么灰心，它不符合咱们的要求，咱们可以不买，这个档次的车也不是就他这一种，大不了买艾力绅、奥德赛、GL8和M8。
7、顶配落地超过二十五就可能失去卖点，毕竟韩国车所有的评价都不是很高。
8、起亚也就三线合资品牌，看看起亚年销量就知道了。
9、到时候塞纳来个25.88或者26.88，我就不信它不降价。
10、首先你得知道人民币泡沫大 和中国通货膨胀的问题。
11、看中国人有钱了，一来就割韭菜,我看M8不错支持下国货吧。
12、2500万起步。
13、嘉华是国外零件国内组装，所以前期价钱高些！合适了大家接受！不合适可以选择别的。
14、卖不动就降价了，卖不动还不降价就等着被市场抛弃呗。
15、有一天看直播 武汉的起亚一个女销售，我说二排座椅没有旋转的话 我是放泡货的，我就不要了。他说爱买不买 我还怕嘉华卖不掉啊。尼吗这是啥态度。
16、你说的那些和我有关系吗？我只想听确定价位，不合意走人。
17、都先别下定论，出来了再说。
18、没事 有荣威imax8兜底 价高了就不买你了。
19、这是我们盐城特产！听说中方要求低价走销量！韩国那边非要坚持高价。
20、还25起步，当中国人像以前那么冲动呢？那么好骗吗。
21、没毛病，国产车还是特么不给力，像塞纳嘉华这个尺寸这个座椅布局的MPV国内肯定受欢迎，国产品牌真不行。
