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1、我是真实车主，去舟山玩，跑了200公里到了镇海服务区，续航还有160，300应该跑的到。车上还有老婆孩子，空间常开，平均车速86（导航显示）车是最低配磷酸
我已经尽力了，特意测试跑的，空调能不开都不开，基本车速在60-70左右开实际行驶213公里，续航还有96。96还要打个7折，电开完也就300。实际使用不会开的这么干净的电，论坛大神轻松350.380，高速也能300上的让人崇拜同样零跑车主，为何你们的零跑都是如此优秀车友建议：
1、我是真实车主，去舟山玩，跑了200公里到了镇海服务区，续航还有160，300应该跑的到。车上还有老婆孩子，空间常开，平均车速86（导航显示）车是最低配磷酸铁锂电池。
2、为什么要在乎能跑多远，没电充电就好了。从来不关心能耗，有一次周一看过一次一周能耗好像百公里14。车就是个工具，不开空调，不听音乐不如骑自行车。
3、低配，三元。能开240～280左右，基本都开空调。经济模式，不暴力，不龟速，城市道路。认命了。
4、看样子，能跑个300，就已经很不错了。
5、正常跑吧,昨天三个大人，一个小孩，国道80左右。
6、女司机就不用想搞续航了，只有男司机，而且是老司机才能开出高续航，跟开油车一样。
7、350我开过 得靠缘分 省道一直跑 一直跑 不听音乐 不开空调 匀速前进 9度电左右。
8、我实话我的北汽ec3是续航330的磷酸铁锂电池，满电33度电，就这样这么气温，速度跑60/7左右，跑300公里还会有点剩余不吹！自己买了半年了测试了好多次。
9、除了自high，还有个点。磷酸铁锂SKU的里程显示就比三元“虚。磷酸铁锂开到0就没电了，甚至有可能表显还有续航就趴窝了，但实际上绝大不过车主不会挑战极限，所以自我感觉很好（产品经理对人性的把握。但早期三元的表显比较“实在”，虽然总续航是400，但啪啪得跌得快。不过三元的特点是“藏电”，到表显为零还能开一段，媒体测试车大部分都是早期的三元豪华版本。这种特性，在其它品牌上也有类似，同BMS管理策略相关。三元理论上也可以做到“灰烬表显方式。
10、不需要在续航上面下功夫，车重差不多情况下，多少度电跑多远。
11、这台车就当个300的续航来开就是了，这个价格都是300的续航，400万非常极限才能达到，正常车主即使不开空调也达不到。
12、这个要看路况。
13、和油车一样也会开出不同油耗各种因素都会影响到续航的。
14、反正我正常可以跑到300出头的样子。
15、就看综合能耗，我基本百公里15个，所以顶天也就260左右。
16、我可以跑350－380。
17、有个节目好像叫光电测试，测试280多公里。
18、你不用管。大多车主13.5左右能耗，40/13.5=2.9629629633，大约300公里。
19、黄金右? 能开380左右。
20、就佩服论坛上那些黑猫车主，续航301的能开到350，360！而且不是一个两个，真不知道他们怎么开的。
21、车使用来享受，不是用来服务他的。
22、什么电池。
23、经济模式多回收。不要频繁刹车。
24、磷酸铁锂还是三元锂电池。
25、磷酸？三元锂。
26、我也特意做了几次实验，每天上下班，一半市区一半高架，最高车速85，不刻意改变驾驶习惯，全程开空调和音乐，每次剩余50公里左右充电，算下来平均能跑330左右。高速没跑过，没发言权！续航七～八折，也能接受。
27、刹车用的越少，续航里程越长。
28、一共就那么点度电，其他都是2-300续航，他还重，他还400续航。
29、差不多280-300这样。
30、因为他们有可能是拖哈哈。
31、啥电池，磷酸铁锂电池还是三元锂电池。
32、保守点280。
33、你细品。
34、。
