推荐回答:
1、刹车好就可以了,没必要纠结鼓刹与碟刹的,当然您考虑一直跑长下坡路段鼓刹热衰减肯定比碟刹厉害,但电动汽车电机拖拽确实可以起到一定的制动效果,所以本人不觉得后就想知道为何是鼓刹。是车主不配吗?车友建议:
1、刹车好就可以了,没必要纠结鼓刹与碟刹的,当然您考虑一直跑长下坡路段鼓刹热衰减肯定比碟刹厉害,但电动汽车电机拖拽确实可以起到一定的制动效果,所以本人不觉得后鼓刹有什么不好,普通家庭用车一点问题没有。
2、加油,你可以去外网也这样问下为啥国外版本的id4,id3,id6也是后轮鼓刹。是不是大众也歧视白人,黑人,阿拉伯人,以及在国外的黄种人。这样拿的更多。
3、因为这次采用的是新材料新科技的鼓刹,造价和性能都高于传统碟刹,未来的奥迪etron也用这鼓刹。不要再喷这车的鼓刹了。
4、这鼓刹和普通车上用的就不是同一种,奥迪电动车也用鼓刹你们怎么不喷了。
5、ID4好像搭配的是电子鼓刹。
6、是新研发的电子鼓刹,开个20万公里基本不用保养甚至开到报废。
7、欧版也是前碟后鼓 电子鼓刹不是一般成本低的鼓刹。
8、鼓刹不见得不好,实际刹车表现很稳定啊。
9、以后改款会换碟刹的,现在喷你的人以后会喷大众的。
10、先学习鼓刹有什么优缺点知识。
11、对于电动车来说,无论是从节能还是制动效果,鼓刹都是精挑细选之后的决定。百米制动37.72米的数据,是最有力的说明。