花冠,2010年的丰田花冠自动挡，行驶了7万公里，一直中石化加油站加油，最近一直故障灯亮，电脑检测是混合气过稀，复位后开一段时间又亮了，节气门今年春天洗过了，别的什么都没有动过，火花塞也没换过（原厂火花塞是10万公里更换）。现在行驶也没什么异常、油耗也正常，想请问一下可能是哪里的问题？谢谢
发动机故障灯问题车友建议：
1、节气门是重点，谁让你没事折腾节气门的，排查节气门以及相关线束插头吧。
2、洗节气门之前就早已亮了。
3、那应该还是节气门的问题，节气门插头是不是虚接，氧化，导致接触不良，不能排除这方面的疑问，故障灯亮大多时候都是节气门的问题，另，你开着没有什么问题，那么油耗呢？在检查一下火花塞，按说混合气稀，火花塞会发黑，正常颜色为红褐色的，这就是铁锈颜色，如果你的油耗增加，可以确认是混合气稀，慢慢查吧，心急不得。
4、开着没有异常和之前一样，油耗也和之前一样，火花塞没拆卸来看过，只能慢慢的排除了。。
5、那应该就是假性故障，节气门线束插头接触不良导致的误报，混合气稀必然导致车辆动力有变化，油耗肯定也有变化。
6、探讨而已，瞎子摸象瞎猜，我之前捷达就经常亮故障灯，持续了好几年，花了不少冤枉钱，节气门都快洗烂了，差点还换了节气门，问题一直没解决，后来一个偶然的机会我发现节气门插头里有氧化现象，插头里很多绿色的铜锈，果断清理了，之后基本不会亮了，但是偶尔还会亮，只要把插头拔下重新插牢就好了，最后想了个方法，用胶带把它缠紧，直到换花冠也再没出现过问题，仅供参考。
7、也许是三元催化的问题。不要用草酸洗三元。打吊瓶可能还靠谱点。
8、混合气体过稀，重点检查空流计之后部份的漏气，。
9、检查节气门周围的管线有没插好，漏气就过稀了。。
10、那天一连找了三个修理店检查混合气过稀的问题，其中一个店检查之后说我的后氧传感器坏了需要更换，若是他当时店里有货的话就被忽悠的换了，后来又找了个专修丰田的店说不可能是后氧传感器的问题，要先从喷油嘴检查开始，拆卸来清洗了喷油嘴后行驶了好几天了应该是没有问题了，我怀疑是今年春天的时候一连七箱油都加了燃油宝，过度清洗导致堵塞喷油嘴造成喷油量不足，然后故障灯亮显示混合气过稀!在这里还是非常感谢你的帮助。
11、童话里都是骗人的。
12、我对你印象很深的，还记得去年双十一的晚上抢龙蟠机油吗。
13、哈哈，忘了。
14、我抢了一桶0W的，你买的是5W的，你还给我说忘了领优惠券。
15、奥，想起来了。
