推荐回答：
1、五年后10万就够了，油车也没贵多少，而且养车成本贵很多。2、那你有没有想过5年后，电车成熟了的时候油车会更不值钱。3、你可以对比下x3 30i的价格和使用各位，最近考虑入手ix3，一旦买了估计肯定要开5年以上了，但是会不会5年以后置换二手只能卖十万？有没有类似担心的车友来说说看，或者说先买个保值的油车，五年后电动车更成熟了再买电动？车友建议：
1、五年后10万就够了，油车也没贵多少，而且养车成本贵很多。
2、那你有没有想过5年后，电车成熟了的时候油车会更不值钱。
3、你可以对比下x3 30i的价格和使用成本。
ix3开起来更爽（低重心、辅助驾驶更好、安静），落地便宜，5年后x3能卖个50%-60%，ix3就算30%，你也不亏。况且要是电动成熟了，油车5年后也没什么人买了。买电车的限制是你经常跑长途不，平时充电方便不。
4、开着喜欢，就买了，没有长途要求，市内用车，后天提车，小激动。
5、怎么可能只有10万。以后电车越来越多人选择。
所谓电动车贬值，指的是一到两年车。
5年左右豪华品牌都差不多。
30万的3系，3年也就卖20万。
6、不用担心保值性，这个是趋势，后期会越来越保值，政策福利会越来越少。
7、不用考虑太多，如果你充电方便，建议入手，你买个燃油车40万级别的购置税3.5万左右，5年能卖26万左右吧，电动车ix3现在落地估计也就35.5，5年最起码省5万，比较是宝马，卖个15到18不算多吧，加上这5年省的就20到23了，你整体使用成本也就17万到20万，燃油车x3现在落地估计40还是最低配，5年油费保养就算5万吧，整体使用成本20万左右，所以看你有没有里程焦虑，充电方便不方便了。
8、如果8年电池保修期过了以后二手价格在5万以下，那可以买来拆零件。
9、就是换一组电池什么价格。
10、5年后，真有可能就10万出头。
11、不着急就等新款ix呗。
