1、没有那么多注意事项，我以前开自动挡从来不挂p，直接空档停车，拉上手刹。
2、车友，你上面的停车就是这样呀，没有其他了啊，只要不长时间都坡，都没关系的。
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1、这个是没有办法做到的，因为厂家设计的时候就没有考虑到这么复杂的停车逻辑，只需要直接挂到p档，熄火之后等到电子手刹完成制动，再松开脚刹就没有问题。
2024-05-2321
1、这样操作也不是不行，只不过没必要每次都这样啊。在半坡上停车这样操作就对了，可以防止变速箱的齿轮咬死，下一次启动车子是难以挂挡。不过在平地的话，建议直接挂入
2023-11-1710
<p>在驾驶车辆时，尤其是操作自动变速箱的车型，如日产轩逸，从N（空挡）切换到P（驻车挡）过程中需要经过R（倒挡），这个操作有时需要稍微用力，主要是因为以下几个原因：</p><p><strong>机械锁止机构</strong>：当从N挡换到P挡时，变速箱内部会有一个锁止机构来固定驻车齿轮，防止车辆移动。这个过程中，为了确保驻车锁止机构正确啮合并牢固锁定，需要一定的力量来克服初期的阻力，确保驻车安全。</p><p><strong>防止误操作保护</strong>：设计上故意设置了一定的阻力，以防止驾驶员在不经意间从行驶挡直接推入P挡，这样可以减少意外发生，保护变速箱免受不必要的损害。因此，在从N挡到P挡转换时，特别是经过R挡这个短暂过程，需要的力度稍大，确保是有意的操作。</p><p><strong>惯性作用</strong>：尽管车辆已停稳并拉起手刹，但车辆系统和变速箱内部仍可能存在轻微的机械惯性或阻力，这在换挡时可能会被感受到，尤其是在从空挡进入有明确锁定机制的驻车挡时。</p><p><strong>同步与定位</strong>：每个挡位之间都有其特定的位置，从N挡到P挡的路径上经过R挡，为了确保挡位准确无误地接合，适当的力量可以帮助挡杆更精确地定位到P挡位置。</p><p>总之，这样的设计是为了增强安全性与耐用性，确保每次换挡都是清晰、准确且安全的。当然，如果发现换挡时异常困难或有异响，建议及时检查变速箱状况，以排除可能的机械故障。</p>
2023-11-1628
1、……我觉得没那么纠结，毕竟它坏了之前你可能就不要它了。2、这个跟你走路先迈左腿还是右腿一样，你怎么舒服怎么来。3、正常用就是了，不用去纠结这个，车子没那么
2023-11-155
1、应该正常，确实有这个情况。2、正常现象哦。有个刹车行程吧。没得问题就对了。3、正常的，脚刹是制动最牢靠的，而手刹齿轮是有空隙的。松开脚刹残留惯性会使车子前
2023-11-1622
1、我也遇见过 你这是没有启动 很危险的 点火一定要踩刹车起火 不然刹车油门全部失灵。2、建议最好立马去四S店检查，这个还是比较危险的。3、下坡带档没启动。4
2023-11-1432
1、没有了发动机的真空助力，刹车当然硬了。启动困难不清楚是什么原因。2、我一般是，停稳，空挡，手刹，P挡，关空调，关大灯，熄火。启动前没有助力，刹车阻力大很正
2023-11-1320
