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已经三次充电了,都是原厂的7KW慢充,实测6.3千瓦,前两次是18%到100%,充电47度。第三次是15%到100%,充电49度。严重怀疑要么元PRO的电池容量不对,要么是电表有问题。是什么情况

友驾用车百科 2024-05-25 18:40:22 217

已经三次充电了,都是原厂的7KW慢充,实测6.3千瓦,前两次是18%到100%,充电47度。第三次是15%到100%,充电49度。严重怀疑要么元PRO的电池容量不对,要么是电表有问题。大家是什么情况?车友建议:

1、都行,师傅带过来按照比亚迪标准收费,自己买可以更灵活合适。

2、找到原因了,充电是交流转直流给电池充电,效率90%左右,所以充50多度电还算比较省。

3、咱们差不多,可是按照这个计算,电池总共才51度,如果电量从0充满,肯定大于51度哦。

4、电池的热管理系统也需要耗电的。

5、我充了一次 15%-100% 48.5度 7kw的充电桩,实际6.3kw左右。

6、我还感觉6.3kw是问题,原来大家都这样。

7、请问下电柜箱是自己买的还是安装师傅带过的。

8、电线换成超导,就准确了。

9、冲了一次从4%-100%,电表显示55度电。

10、你家拉了多少米的线,可能衰减有点大。

11、正常,有线损。

12、我们同款充电桩,第一个用了一个月就告警灯亮了,闪十三下,厂家给换了一个新的,刚用第一天三个小时吧好像是就又闪告警灯十三下,请问一下你们的有这个问题吗?厂家回复再给换一个新的。

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