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1、不用担心很快地球就没有冬天了。2、我不是元 我是e2 最大的感触就是热风太费电了 因为比亚迪的加热是先加热电解液 连同电池带乘员舱一起加热 所以起步阶段电元pro冬天续航有没有影响，各位车主有没有知道的，说一下车友建议：
1、不用担心很快地球就没有冬天了。
2、我不是元 我是e2 最大的感触就是热风太费电了
因为比亚迪的加热是先加热电解液 连同电池带乘员舱一起加热 所以起步阶段电耗非常夸张 我夏天电耗在10kw每百公里左右 冬天电耗最夸张的时候直接奔20去了 那天零下15度
不过加热后热空调的电耗会降低到2kw左右 但是我上下班的路程只有15km左右 也就是刚刚把水烧热就到地方了 所以我的305款e2冬天开空调走短途的情况下一般能走200km左右。
3、任何电车都有影响。
4、用屁股都能想到肯定有影响啦。这还用问吗？除非你所在的地方是广东南边或者海南岛，这里没有冬天，但也有影响。影响就是不用开空调，也不用开风扇，续航会增加。
5、前段时间有很多车友说东北冬天很冷，电池续航衰减厉害。
6、首先要看你在哪个城市，冬天气温达到零下多少度。我是呼和浩特车主，我的续航冬天打对折。到了腊月前后的俩个月可能会在150一下!冬天暖风很费电!。
7、磷酸铁锂电池在0～-20℃温度下，放电容量分别相当于25℃温度下放电容量的88.05%、65.52%和38.88%;放电平均电压依次为3.134、2.963V和2.788V，-20℃放电平均电压比25℃时降低了0.431V。
8、是电动车都有影响，还比较大呢。
9、肯定有影响。上海这里，我朋友北汽的车续航170，一个星期充2~3次。上下班也就30公里不到。
10、等几个月就知道了。
11、肯定有影响呀，开空调也就跑200。
12、我感觉南方没有影响，没开过电汽车，但开过电驴，而且南方冬天应该不用开空调，反正如果我买了，我冬天应该不开空调，因为开燃油车的时候也没开。
13、所有的新能源冬天续航能打六折就不错了！开暖空调基本和行驶消耗1:1，等于跑两趟。
14、加上柴暖，冬天用柴暖，续航可以增加。
15、在广东根本就没有考虑过这问题。
16、冬天在三亚开，夏天去漠河开，基本没影响。
17、这个还真不知道，具销售说三百应该没问题。
18、冬天建议换家里的油车开，春秋夏开电车。
