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1、就像一张100分的试卷，能考100还是考50都是看你自己。别人考100也不一定你能考得出来所以不用太在意这个。只要不跑长途，市内开任何电动车都不用担心续航准备入手一辆，它的真实续航再多少啊，460的这种车友建议：
1、就像一张100分的试卷，能考100还是考50都是看你自己。别人考100也不一定你能考得出来所以不用太在意这个。只要不跑长途，市内开任何电动车都不用担心续航。
2、在广东标准模式城市开，冬天9折。
3、平时充90%，续航330左右。
4、460N 23号提的车从海口4s店开回三亚家里270公里全程高速 到家续航还剩90公里。
5、300左右，充90%。
6、若你这个城市充电系统还不完善那就首选油车，电车这玩意说白了就是省钱（每天行车公里数接近100公里的那种），需要你天天充电，这个比较的烦，但相比一年能节约20000左右的油钱，还是值得。坐标上海0-10℃的天气，wltp实际续航是75折，endc续航是5折。
7、广东，15天跑283还剩78，中间开了消毒用了20续航电。还有停车开了空调1个小时。
8、北京0度左右 开90公里 加上隔夜掉的电，五折续航 520公里 充电90%是464剩余续航 夏天跑300公里剩余100出头 冬天基本上跑200就得充电了。
9、我520，不到260，五折。
10、如果是三元的电池我是北京的冬天六折，你先弄清楚电池就大概知道了，我是460n，如果你买的丐版好像是磷酸铁锂的吧。
11、300左右，城市通勤，一周充一次电。 跑长途不合适。
12、夏天打八折 冬天对半砍 开热风是真的费电。520i 充90%电 也就开两百公里就又得充电了。
13、估计300吧，我定的460还没有到。
14、在珠三角地区，一个人独自驾驶，开空调24度，上下班，经济模式。只有6折多一点，实际续航与标称相差甚远。
