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1、噪音基本听不出来。因为低速静音，高速胎噪明显。这一点比理想要好。动力确实衰减了，破百从4.5秒变成6-7秒？‘油耗因人因路况而异，8-13这个样子。大概是请教各位大侠：岚图free亏电时，动力、油耗、噪音如何？谢谢大家车友建议：
1、噪音基本听不出来。因为低速静音，高速胎噪明显。这一点比理想要好。
动力确实衰减了，破百从4.5秒变成6-7秒？‘
油耗因人因路况而异，8-13这个样子。大概是中大型suv的平均水平。
2、我个人感觉平时开亏电时动力差别不大，油耗这个东西因人而异吧，我开着评论不到9个油。噪音的话如果把声音全关掉然后原地怠速可以听到增程器响，开起来或者稍微放点音乐就感受不到了。
3、亲测。馈电就相当于一个2.0T高功率发动机的油车。(最合适的参考是奥迪Q7 2.0T)。此时低速油耗比同级油车低一点，高速油耗会比同级油车高一些。发动机噪音震动比同级油车小。增程技术提高驾乘品质的作用是挺明显的。
4、跟满电时，好像不需要踩踏板，动力就很足，亏电时，需要大力踩踏板，油耗7-8之间，噪音好像没有增大。
5、馈电油耗综合大概9-10L，看个人驾驶风格和路况，好一点的话也有开到8L的。动力没太差，正常开没感觉变差。噪音震动都很正常，没太大差别。
6、我感觉亏电时候动力足够用，噪音和有电时没啥区别。
7、电量低于20%才会限功率，而且限制也不大，慢个两秒左右，区别不明显。
8、试驾过，就胎噪不满意。
9、动力强劲（馈电下0-100码6秒多，可以参考。增程器可以忽略存在，基本无感。
10、如果说是增程式的话亏电还可以用油跑，动力不会衰减，纯电的话只能说衰减的不会很多，油耗自然要看你怎么开了，新能源就是开的越快能耗越高，他是在快没电的时候就已经介入増程器了，不会出现亏电状况，噪音的话前排是双层隔音玻璃，高速的话胎噪会有因为用的是倍耐力性能胎，静音方面肯定不如米其林做得好，増程器噪音的话比某增程好很多毕竟是四缸，还可以接受。
11、动力受少许影响，油耗增大，噪音稍明显。
12、电量低于20%才会限功率，而且限制也不大，慢个两秒左右，没有很大的区别。
13、好像还行。
