在保修的八年之内。ix3续航里程掉了多少可以免费更换电池，有哪位大神知道，或者你们合同上是怎么和四s店约定的。车友建议：
1、年纪轻轻，思想已经中老年。
2、ix3的维权群已经炸了，大家希望通过集体维权的方式，督促华晨宝马对此问题进行公开召回，并采取有效手段彻底消除隐患。
3、电池召回啦！很不负责的一次召回，那还敢想以后。
4、8年后的事，想的太多了，开开心心过好每一天吧。
5、掉那么多挺难的。
6、销售说70%。
7、换电池？考虑得太多了。
8、低于65%。
9、好像是衰减到百分之80吧 合同上倒是没仔细看过。
10、目前各大平台对ix3暂停推荐。
11、求助：本人是一名宝马iX3的车主，新车购买还不到2个月，行驶了2000多公里。最近厂家官方通知说，发现高压蓄电池单元模块需要进行“技术升级”，要求车主去4S店更换电池模块。据说全国有很多车主都接到了这样的通知，我所在的维权群里就有近200位中招的车主。据了解，之所以要更换电池模块，是因为在高电压电池单元模块的生产过程中，电池单元的触点系统中存在冷焊接点，如果冷焊接点松动，极少数情况下高压系统会关闭，使得车辆会缓慢地滑行，直至停止。
经过4S店检测，表示进行“技术升级”需要拆开电池包更换电池模块。我表示不能接受。我认为这是对我的车进行大修。但是宝马官方客服表示这只是“技术升级。
现在，我的内心非常的矛盾：如果要技术升级，就要对车子大动干戈，拆开电池包，更换电池单元模块，相当于刚买不久的车就对核心部件进行了大修；但是如果我不进行技术升级，又怕行驶过程中突然失速，给自己和家人带来无可估量的后果，我现在期望这只是一个很小概率的事件。各位车主能否给予合理的建议，本人不甚感激。
12、35%。
13、垃圾车，目前普遍出现的大问题：传动系统故障、电池缺陷、中控模块失灵。
