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1、我来告诉你为什么！！因为你早上开车的时候温度低能耗基本都是25，因为实在太高了，所以只取最大数值，到了你下班的时候，由于经过白天的日晒，电池温度变高了，所
坐标天津，现在10°，用的标准模式，没开空调。下班路上用车载蓝牙打电话，所以开的慢了一些，从空港到梅江，大概不到40分钟。中途等红灯时候看了看电耗，拍了几张照片。原来稳点开，电量真的可以，不知道温度低了咋样。。。?能耗分享??新车一血车友建议：
1、我来告诉你为什么！！因为你早上开车的时候温度低能耗基本都是25，因为实在太高了，所以只取最大数值，到了你下班的时候，由于经过白天的日晒，电池温度变高了，所以电池活性变强了续航自然增多了，你开的时候有可能跑了10公里，车子显示续航掉1公里只能取最小数值6!我开的电动车多，好像只有零跑的计算方式有问题，我经常车子还剩120公里，但是电量却剩50%，你如果按400公里的50%不应该是200的时候显示电量50%嘛！反正小零这个电控系统确实垃圾。
2、您是三元还是磷酸。
3、没车，只能看看就算了。
4、我得到4000公里，平均11.5。
5、咋跑的，我刚提车2周，基本上百公里能耗在15度电左右，这天气也没开空调暖风啥的，就听点音乐。满电也就跑200+得赶紧充了~
当然我也没太在意脚法。
6、能跑多少。
7、最低配现在几万落地啊，我也天津的。
8、这几天暖和 电耗还可以。
9、零跑的能耗，好像没有低于6.0的吧。
10、哪家店买的。
11、请问您是多少钱提的车？哪个配置的。
12、怎么跑的。什么电池？我最好的都是10。
13、那个能耗表更本不准的 温度高了开就是6 假的很 你看你二十四度电才跑一百多公里 整车才38度电 剩下272公里你靠14度电开出来吗。
