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1、所以最后的结论就是，只要过了正常的x年xx万公里或xxxx充放后，就是所谓的电池正常损耗了?我是搞不懂有真实用户心是这么大的顶终身质保之名行有限保修之实，
如图t03的三电终身质保，如果c11的终身质保也是这样的，那就是假终身质保了，给你一句这电池已经有1000次冲放了，这终身质保就没了算是正常损耗老化了，大家要的电池终身质保不就是怕电池老化后，可用公里数太低，换电池又太贵么。车友建议：
1、所以最后的结论就是，只要过了正常的x年xx万公里或xxxx充放后，就是所谓的电池正常损耗了?我是搞不懂有真实用户心是这么大的顶终身质保之名行有限保修之实，还在给厂家正名?前两月买电车时看过埃安y，哪吒upro，最后虽买了upro，但就没一款说终身保结果小字正常损耗不保的，两家都是衰减到70%就换。现在全是新车，都没出保，等电池出了问题等着扯皮吧，所有问题都给你来一句正常损耗不保，到最后还不如x年xx万公里实在，至少有个标准在那。
2、请有在朱江明的群兄弟,问问三电质保是不是和T03的政策是否一样吧。打了400电话，电池正常老化是不保的，”客服原话是产品只要不质量问题是不保的，正常老化后没有什么馈电到百分之七十或百分八就给你换电池”这样别的厂家的做法。
3、是不是全被带歪了？40W公里，细则里说了吗？1000次细则里说了吗?只要正常损耗不保这种明眼人都看的出来的级易出现的后期电池出现问题，厂家和买家之间容易出现分歧说法，这么站台厂家？真能走的到40万再衰减都好说，真能?那个衰减百分之几就换电的终身质保不就应对这种买家顾虑既然终身质保，又来个正常损耗不保，你给厂家代言，1000次满充放或40万公里以内有衰减就保吗？厂家要是把这公里数加进细则我也能放心买。
4、这是刚买的另一辆电车，觉得电车好开，c11又漂亮，想把手上的508也换成电车，如果是这样的终身质保，有就等同没有呀，可惜了。
5、质保是质量保障，是非正常衰减，不是正常用几十年最后烂成渣了还给你包修包换。
任何车企都这样，不要自己想当然。
6、零跑的售前售后服务真的渣渣，排名前六的新势力里面，估计就跟威马比谁服务最烂了吧！
这个终身质保不保正常损耗也是没谁了，还有一堆人在这硬洗，不知道这些人是销售还是真没去了解过其它车！我还真没见过电池终身质保所谓不保正常损耗的！这条规定不就是卖家说了算了嘛！再不济的终身质保也会说明等同于10年30万公里（长安）这样！
唉，零跑nc粉太多了，我都怀疑是销售或者托，反正车友群里是说不得一点零跑的不好，一说就群起而攻之，真没见过这么不站在消费者立场的车友群…
真怕到时候如果提的车有问题，还要被说是自己不会开车，把车开坏了，跟零跑没关系。
7、打这么多字，你不累么？
在汽车之家你问过了，几十人给你普及知识。
如果你觉得厂家歪了，你是正的，你就坚持。
如果你真是有本事的：
如果你不满意主机厂条款，要么直接起诉。
也可以向当地或国家质监总局投诉
有本事你自己出头，
别想着说服别人，怂恿别人，让别人去问，去出头。
标准的键盘侠。
8、每天走一万步和每天走一百步的都是正常人，冬天电池打对折的特斯拉和打骨折的北汽新能源也都是正常车。题主关注的问题是对的，作为盲定车主，我也认为明确比模糊好，至于什么“1000循环，40万公里”这些纯粹脑补的数据就不要拿来驳斥别人了。
9、终身质保都是忽悠，有6年保修就很好了。
10、可是奥，零跑先不说终身不终身的问题，他就算最低，也能保你8年内电池衰减不超过20%的，那么你这车还打算再开一个八年嘛？到时候这车该换了，如果你不认同我这种说法，你可以去买那些终身质保的车呀，但是那些所谓的终身质保，估计也有很多条条框框，不像你以为的那么简单。我在说个题外话，8年以后，技术在发展，到时候换一块电池可能也没多少钱。你发的那个手册我看了，国家规定都是80%您手上的说明书是70%虽然只有10%得差距，但是你想想手机呢？像苹果手机，电池健康低于80都要了命了，那是无论如何都要换的了，您那个70%不是欺负人嘛。
11、1000次循环估计要到40万公里了吧。油车40w公里单不说保养和油钱，40万公里也没啥残值了吧。
12、这里水军好多，看着大部分像销售。比亚迪，蔚来对电池都是终身质保，也就是当电池消耗到差不多了就给换。蔚来更牛逼，直接租电池给车主。这就更不不涉及到电池损耗一说了。可能是我孤陋寡闻了，第一次听说还有正常损耗不保的，那请问合同上有写明所谓的正常损耗值是多少吗？如果合同上没写，那就是卖家说了算了。
13、终身质保，就是质量保证，什么叫正常老化。
14、所有电动车三电质保都一毛一样的。
15、c11有磷酸铁锂电池吗。
16、为什么退订的那么多。
17、90度电池，可不敢给你换，成本太高。
18、电池包本来也是会正常耗损啊，对于异常耗损的才会保修的。你手机的电池用了一年后健康值也不是100%啊 然后让手机厂商给你免费换一块电池吗？ 手机系统会记录你的充电次数的，车的动力电池也一样的道理。
19、你多虑了，正常损耗肯定不给你保。如果是610续航版，正常寿命有六十万公里，如果你是家用，十年都不一定能开的到20万公里。你要是对终身质保不爽，可以去买特斯拉，只保修16万公里。
20、保的是质量，正常衰减肯定不是质量问题呀。
21、。
22、都是预订用户，没必要在这里争已经有老总明确表示即使正常损耗，只要电容小于80，都是免费更换的。当然，运营类的等等肯定是不保的。
23、我也以为是像比亚迪一样正常衰减百分之80以下免费更换电芯，现在犹豫退不退了。