赛力斯sf5入坑，进入苦等模式。拉入群

推荐回答：

今天入坑，进入苦等模式。求拉入车友群车友建议：

1、超过60天没拿到车的，这里集中，可以私信我报名。一起委托深圳大成律师事务所维权。
我们正当合理的运用法律、行业规定。要求如下：
1- 厂家公开向社会公布等车交付的最终时间周期或日期截止线。
2- 对于超过60天未交付的顾客，如果顾客需要中止定车，厂家负责按（定金金额）退一赔三、加厂家承诺的超期补偿金。
3- 对于不选择中止定车的顾客，厂家负责向社会公开定单时间次序，并承诺严格按定车先后次序生产交付。
4- 如超过第一条厂家承诺的最终时间周期或时间截止日期，未能交车，应该按第二条旅行法律责任。
以上要求厂家修订定车协议格式条款，以合规于现行国家法律规定、汽车行业法规约定。

2、两个月算啥，我的BYD都等半年了还没音讯呢。

3、我大定二十天没找到组织。

4、恭喜。

5、恭喜?。

6、首批车主首批车主，如果真如坊间传闻，现在无法实现量产、导致大规模交车延误，是华为方面提升了车辆制造品控标准，那已经拿到车的童鞋们、包括飞毛腿，都睡不好觉了。
1- 华为汽车事业部，不可能无的放矢的提空气要求。
2- 企业标准高于国标，不同企业的同一事物，标准会有差别。比如奔驰的方向机标准、和宾利的方向机标准，在耐用性、精确度等多个维度就有区别。
3- 金康赛力斯的企业标准一定也不会太差，毕竟是2019年刚建成的工厂。但新能源车行业发展的太快，华为雄心壮志是要产品领先行业发展的。
比如电池包耐久耐高温测试，SF5原标准是80°C下，正常工作150小时。而华为提的标准是105°C下正常不间断工作2000小时。这对液冷系统、电路系统、电池组都涉及到设计级别的改进。
4- 那么双方合作下，执行新标之前的生产交付，和5/6月份起，执行新标之后的生产交付，产品品控质量就会有很多很多很多差别。
5- 没交付，或许是福。
6- 但为飞毛等先交付车主说句话，能不能赛力斯官方，公开一下标准切换的细节。具体哪些部分标准有变，涉不涉及到今后售后维保的不同应对。先批交付的车主，在使用车辆时需要另外注意哪些地方，谢谢
7- 。

7、同求拉群。

8、进群请@成都飞宇。