您好！关于您的第九代思域电瓶缺电的问题，确实可以尝试给铅酸电池进行充电来恢复其功能，但不建议您直接向电池内部添加铅酸。铅酸电池是密封结构的，自行添加液体不仅操作复杂，且存在安全风险。正确的做法是使用专用的铅酸电池充电器进行充电。
铅酸电池充电器在各大汽配店、五金店或者网上平台（如某东、某猫）均有销售。购买时，请确保选择与您的车辆电池规格相匹配的充电器，遵循使用说明书进行操作，以保证安全和充电效果。
在充电前，请务必检查电池状态，确认没有漏液、破损等情况，并确保工作环境通风良好，避免火花和明火，因为铅酸电池在充电过程中可能会释放易燃气体。如果您对操作不够熟悉或担心安全问题，建议联系专业的汽车维修技师进行处理，以确保安全和效率。
希望这些建议能帮助到您！如果有其他汽车相关问题，欢迎随时提问。
1、这种情况的话，还是建议直接换一个电瓶吧，因为电瓶的价格也不是特别贵，因为加铅酸充电以后效果不一定好。。
2、电瓶修复的价格也很贵，不如直接买新的了，旧的电瓶店回收折价。
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1、我查了一下这个汽车配的电池是铅酸电池，一般情况下三年左右更换一次，也可以根据自己的使用情况选择更换时间。。
2023-11-1587
1、这个电瓶呢，它采用的是锂电池啦，现在的车子很少有这种铅酸电瓶呢。因为铅酸电瓶，它本身不适用于这种带有启停的车子。
2024-05-2825
1、我知道是磷酸铁锂电池，使用年限我不知道。2、磷酸铁锂，年限和车同时间基本，注意一点别让其长时间亏电，要不容易直接挂掉。3、dmi的小电池也是磷酸铁锂的，也
2023-11-16242
1、你的观点很赞同。本来用铅酸没什么，自己说了全面铁锂，结果啪啪打脸。。。2、这种厂子都是这种尿性，哪天如果出来解释，就要出事了。3、估计还是成本问题。4、哎，
2023-11-1879
<p>九代思域频繁出现电瓶亏电无法启动的问题，可能由以下几个常见原因导致：</p><p><strong>漏电现象</strong>：车辆熄火后，某些电气设备继续耗电，如改装的音响系统、行车记录仪等未正确关闭，导致电瓶持续放电。</p><p><strong>电瓶老化</strong>：随着使用年限增加，电瓶性能会逐渐下降，蓄电能力减弱，特别是在寒冷天气下表现得更为明显。</p><p><strong>发电机故障</strong>：车辆的发电机负责在行驶过程中为电瓶充电，如果发电机损坏或皮带松弛，电瓶无法得到有效充电。</p><p><strong>起动电机问题</strong>：虽然这不一定直接导致电瓶亏电，但如果起动电机存在故障，启动车辆时会消耗电瓶大量电力，长期以往也会加速电瓶耗电。</p><p><strong>车身接地不良</strong>：良好的接地对电瓶及整个电气系统至关重要，接地不良可能导致电路中电阻增大，影响电能传输，间接造成电瓶亏电。</p><p>解决这些问题通常需要进行一系列检查，包括使用专用仪器检测电瓶状态、检查电路系统是否存在漏电、确认发电机工作是否正常，以及检查车辆的接地情况。如果自己不具备相关知识和工具，建议及时联系专业的汽车维修技师进行诊断和处理。</p>
2023-11-1993
<p>遇到这种情况，确实需要一些特别的方法来解决，因为无钥匙进入车辆在没有电的情况下无法正常使用其电子解锁功能。不过别担心，这里有几个步骤你可以尝试：</p><p><strong>寻找应急钥匙孔</strong>：虽然你说没有机械钥匙，但大多数无钥匙进入的车辆在车门把手附近或车门边缘设计有隐藏的机械钥匙孔。通常，你需要取出隐藏在遥控器内的机械钥匙部分，然后找到并使用它来解锁驾驶员侧车门。有些车型可能需要先拆下装饰盖才能看到钥匙孔。</p><p><strong>手动解锁车门</strong>：如果应急钥匙孔方法不可行，可以试试看能否通过车窗（如果有一扇未完全关闭）伸手进去从内部解锁车门。当然，这需要一定的技巧和小心操作，以避免损坏车窗密封条。</p><p><strong>开启引擎盖的其他方式</strong>：一旦进入车内，大多数车辆的引擎盖释放开关位于驾驶座下方或者仪表板左侧下方。拉动手柄或按下按钮后，引擎盖通常会解锁，然后你可以走到车前，轻轻抬起引擎盖至一定高度，再用手揭开支撑杆固定住。</p><p><strong>充电准备</strong>：确保你有合适的充电设备，比如便携式启动电源或另一辆车来进行搭电。正确连接正负极，遵循“正对正，负对负”的原则，先接正极，后接负极，最后启动救援车辆，待几分钟后再尝试启动你的车辆。</p><p>如果以上方法都不可行，建议联系专业的道路救援服务，他们有专业工具和经验来处理这类问题。希望这些建议能帮助到你，尽快解决问题。</p>
2023-11-19112
<p>作为一个汽车行业资深人士，我可以为您解答这个问题。第九代思域（Civic）原厂状态下如果指的是1.8L自然吸气发动机版本，其最大马力输出大约在141匹左右。当提到“刷一阶”，通常是指通过ECU（电子控制单元）调校来优化发动机的运行参数，以实现动力性能的提升，而不需要对车辆的硬件进行改动。</p><p>理论上，通过专业的ECU程序调校，可以在不更换或升级任何硬件的情况下，提升发动机的动力输出。对于一些车型来说，通过一阶段的ECU调校确实能够获得较为明显的马力提升。然而，是否能够直接从141匹提升到170匹，这取决于多个因素，包括发动机的基础设计潜力、调校软件的质量、以及车辆原有的机械状态等。</p><p>实际上，将马力从141匹提升到170匹，这是一个相对较大的提升幅度，特别是对于未进行任何硬件改动的自然吸气发动机而言，这样的提升可能面临一些挑战。一般而言，自然吸气发动机通过ECU调校提升的动力相对涡轮增压发动机会有限一些，因为没有额外的增压装置来帮助提高进气效率和燃料燃烧效率。</p><p>因此，虽然不能断言绝对不可能达到，但要实现如此大幅度的动力提升，除了ECU调校外，可能还需要考虑到发动机的工作稳定性、燃油经济性以及排放法规的合规性等因素。建议在考虑进行此类调校时，务必寻求有资质的专业技师进行操作，并确保所有调整都在保证车辆安全和合法的前提下进行。</p>
2023-11-21229
<p>关于您提到的九代思域在更换了压力平面轴承后，依旧出现冷车时第一把方向打方向异响的问题，这可能涉及到几个方面的原因。首先，我们要排除一下是否是更换轴承过程中出现了安装不当或者新轴承本身的质量问题。其次，异响也可能是由其他相关部件造成的，比如转向机、转向柱、球头、拉杆或是悬挂系统部件等。</p><p><strong>检查安装情况</strong>：确认压力平面轴承（也常被称为方向机轴承）是否正确安装，包括预紧力是否适中，有无错位或损伤。不恰当的安装可能导致轴承早期磨损或产生异响。</p><p><strong>转向系统检查</strong>：由于异响出现在冷车且是第一次打方向时，这可能与转向液的低温流动性不佳有关。检查转向助力液位，必要时更换助力油，并检查助力泵是否工作正常。</p><p><strong>球头与拉杆</strong>：检查前悬架的球头和控制臂拉杆是否有松动或磨损，这些部件的损坏也会引起转向时的异响。</p><p><strong>悬挂系统</strong>：悬挂系统的其他部件，如减震器、弹簧及衬套等，也可能因老化或损坏而产生噪音。特别是冷车时，橡胶件的弹性较差，更容易暴露问题。</p><p><strong>干燥摩擦</strong>：冷启动时，车辆各部件未充分润滑，摩擦声可能更加明显。确保车辆得到充分预热，观察异响是否会随温度上升而减轻。</p><p>建议您将车辆送至专业的维修店进行详细检查，技术人员可以通过试驾、举升车辆检查以及必要的测试来准确判断问题所在。如果有必要，还可以通过听诊器定位异响的具体来源，从而实施针对性的维修措施。希望这些建议能帮助您解决问题。</p>
2023-11-1624