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1、网上一大把跑网约车跑了十多万公里的人，绝大多数都说电池衰减并不明显，跑了十多万公里都还没有明显衰减，那还怕啥。2、纠结该买比亚迪元还是奔奔，奔奔便宜4万3元pro尊贵版，说是非营运车三电终身质保，打电话问了比亚迪客服，客服说要每一年都不超过3万公里，只要有一年超过3万公里就不保修终身，按8年15万公里保修，电芯也不保修终身，但是问了4S店那边说就算一年超过3万公里，电芯还是终身质保，有没有车友能解答下，官方客服跟4S店说法不一样车友建议：
1、网上一大把跑网约车跑了十多万公里的人，绝大多数都说电池衰减并不明显，跑了十多万公里都还没有明显衰减，那还怕啥。
2、纠结该买比亚迪元还是奔奔，奔奔便宜4万3落地。
3、其实大家有没有想过？如果电池设计60万公里寿命，那么如果你每年开3万公里，开10年也就30万公里！开20年才60万公里！那么有多少位车主会一台车开20年？如果byd对自己的产品有把握这3万公里就是自打嘴巴！要么就是byd的电池压根没有那么长的寿命，我一年不是营运有一两年都超3万公里！byd真会玩。
4、有没有像协议这些书面约定呢，都是口说无凭啊。
5、不要纠结，比亚迪家的电池，家用10几年没问题，其他的基本五六年就剩一半的量了。换电池还不如油车便宜。
6、我家用车一年就跑8000公里。
7、都说这个不合理，怎么你们以前买燃油车的时候不说3年10万公里不合理！真是奇了怪，你现在叫卖燃油车给终身质保，一年不超3万公里，你看他们肯不肯。
8、现在什么车开十多年。
9、电芯就是终身，三电有3万公里限制，超了就只能8年15万公里了。
10、4s说的对。
11、如果你5年总共跑了13万公里，他怎么能知道你某一年超过3万公里了，难不成还是实时监控不成。
12、每年开3w公里就是每天都开80公里，非运营车辆开不了这么多吧。
13、客服为准。
14、有没有协议这些书面内容可以参考呢。
15、一年三万的确是太少了，一年五万公里比较合理。
16、家里没地方充电，买这车一直外面快充可以吗。
17、非营运的话开吐血都换不了电池，一般电池都能开五六十万公里还有百分之八十多没法换，送没送都一样。
