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1、混动模式跑电量是会到0的，电量到0会自动启动发动机跑。如果改到维持模式也是一样的结果，只是混动模式消耗电量会比维持模式更快，电量维持模式也会把电量消耗殆尽请教一下已使用GTE有感受的大哥，问点小白问题，混动模式跑的话，是不是电会一直耗到0，接着跑，就等于全油跑了，如果保留一点电量就改为电量维持模式，是不是跟耗到0跑结果是一样？油耗会不会低点？按理论是不会。这种有没有试过的大哥。。。回复一下。谢谢车友建议：
1、混动模式跑电量是会到0的，电量到0会自动启动发动机跑。如果改到维持模式也是一样的结果，只是混动模式消耗电量会比维持模式更快，电量维持模式也会把电量消耗殆尽，并不会维持一定的电量。电量用完要么外冲要么用回收模式用油跑回收充电。这里注意，如果电量是0启动默认会用油，没有切换到回收模式你用油跑是不能回收电量的。
2、我的用车体会：混动经济模式，60km时速以下时，主要是用电，超过80km时速，用油多电少。这个从能耗表显可以看出当前电和油的瞬时消耗。不过因为GTE的电池小，如果行驶距离远，电量肯定会耗到0的，这个时候只要靠发动机驱动并同时给电池充电。
我个人感觉，GTE的算法很聪明，只要电池有点都会尽量用电而少用油。
有一次，我长途从湖州回上海，进上海后电用完了、油表也到红线了，于是加满油在上海市区跑了10多km，表显油耗7。
3、混动模式，电会到0，电量保持，会增加油耗。有能力充电，混动模式油耗4个。没有能力充电，gte模式是8个。但论坛有人用充电模式充满电再用纯电模式跑，综合油耗5个多，我觉得非常可行，就是充电模式会比较吵，而且驾驶感受不会太好。
4、不充电混动模式可以一直用，温柔点开3个油左右。
5、出门的时候就开启混动模式，车子会按照剩余电量启动发动机。没电了也没事电脑会保留一部分电量起步时候还是电动，20公里以后会启动发动机，一般混动模式4.5左右。
6、电在快要没了之前就会自动切换到油，然后在刹车，滑行的时候自动充电。
