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1、iX3优势是油车驾驶感和机械品质，你完全可以把它当一辆油版X3来开，不需要去适应，另外宝马有更高的品控和更多的售后保障。T牌其实是个软件公司，卖的是软件，最近比较纠结特斯拉那个y还是ix3？有大佬出来帮我对比一下的嘛车友建议：
1、iX3优势是油车驾驶感和机械品质，你完全可以把它当一辆油版X3来开，不需要去适应，另外宝马有更高的品控和更多的售后保障。
T牌其实是个软件公司，卖的是软件，硬件只是软件的载体。所以硬件设计谈不上多用心，做工稍差。T牌的优势是硬件和软件上为以后的无人驾驶留足了空间。
可以这么说，汽车的未来是属于特斯拉的，但当前还是传统品牌的天下。
2、我也同样的纠结啊，还得再加上蔚来ES6和EC6两款。
3、Y是电动车企的当家产品。ix3是传统燃油车企的过渡产品。作为一款电动车无论续航还是三电都是Y完胜，舒适度和做工ix3完胜。不要在意最近沸沸扬扬的新闻～卖的好的车势头猛的车是非多，何况还是外来的。
4、宝马这车差点意思，过度产品，建议再观望下等待新车上市，但是续航确实不怎么样，Y目前完胜宝马，就看你介不介意最近的冲突事件，车还是不错的。
5、特斯拉不敢上路。
6、IX3和燃油车无缝切换。
7、如果老家农村建议宝马ix3，?。
8、两种不是一个风格，不用纠结。
9、喜欢玩软件功能就特斯拉，看重硬件就BBA。
10、续航Y胜
舒适家用 iX3胜 特斯拉这点我认为不及格
ix3是过度产品 过两年看回这车不是滋味。
11、试驾对比一下，除了驾驶质感，滤震、隔音、能量回收力度都对比一下。
12、iX3。
