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1、某家论坛有一篇帖子做了很详细的对比,对比结论是:6GT底盘虽然轴距和7系标轴一样,但后连杆的细节略有不同,6GT像是7和X5的结合体。如果单纯论底盘材料成那问题来了,到底是7系底盘吗?车友建议:
1、某家论坛有一篇帖子做了很详细的对比,对比结论是:6GT底盘虽然轴距和7系标轴一样,但后连杆的细节略有不同,6GT像是7和X5的结合体。如果单纯论底盘材料成本(不计算空气悬挂),甚至6GT成本比7系标轴还要高点。反正,6GT底盘论级别,绝对是比5系要高的。
2、四缸毁了。
3、7系标轴底盘。
4、不是 前一代就是跟7系共用一个平台设计的而已 这代压根没关系。
5、性价比低,没什么亮点。不建议入手,喜欢小众一点的可以考虑。
6、不管是不是7系底盘,试驾的感觉比5系长轴好很多,而且还是高坐姿,视野很好,头部空间也够。
7、要是6缸的就好了…还是挺喜欢的。
8、X5和730的产物。
9、是七系標軸的底盤。
10、7系标轴底盘,看轴距和生产地就知道。至于高级不高级,比较主观。
11、所以到底是不是,我看了网上说了半天也很懵逼。
12、我觉得从6gt开始已经更偏向5系底盘了!7系的碳纤维没有。轴距还是7系标轴的,发动机功率也是730的。
13、当然是 这也是630GT仅存的两大卖点 七系底盘和巨大空间。
14、5系有空气悬挂吗。