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id.4 crozz811电池,去年烧了5量,且不说这一电池的稳定性如何,单纯说电池的性能,搭载到ID.4身上着实没有亮眼的表现,83kWh的容量,连600km的续航都没有实现

友驾用车百科 2024-05-26 22:21:36 3000

推荐回答:

1、这个是我在网上看到的,大家可以去百度一下,本来想买这款车的,还是放弃了。2、811电池感觉还是不太靠谱。3、作为电池从业人事,专门做研发和安全验证的。81

811电池,去年烧了5量,且不说这一电池的稳定性如何,单纯说电池的性能,搭载到ID.4身上着实没有亮眼的表现,83kWh的容量,连600km的续航都没有实现,车友建议:

1、这个是我在网上看到的,大家可以去百度一下,本来想买这款车的,还是放弃了。

2、811电池感觉还是不太靠谱。

3、作为电池从业人事,专门做研发和安全验证的。811电池从电芯层级是比铁锂不稳定些。但是只要电池系统设计的好,电芯活跃些也可以很安全。电芯再好,电池包设计的差,也会炸。大众的安全检测标准的严苛程度碾压国内所谓的新造车十条街,这都是成本。人机交互这块可能有点落后,就安全这块,我觉得国内没有几个能打的。宁德时代的811也是分档次,非宁德的各位就别吹了,各方面差距巨大。

4、额。大众ID系列在全世界卖,到目前为止累积销量也不少了,有记录的自燃事件只有一起,在荷兰,ID3,用的LG电池(LG电池烧了好多车,不光大众,美国人都找LG索赔了)
你可以去查查比亚迪广汽什么的,每年烧多少新能源车特斯拉之前的斑斑劣迹就不多说了。

5、大聪明。

6、烧的几辆811电池的车都是广汽Aion S,因为他们省钱用的风冷然后广汽为了甩锅就只能拼命黑811,实际811本身没啥,国外今年的新车比如凯迪拉克lyriq,宝马ix3,野马mach E,全都用的811。

7、大哥关于续航你想多了,现在真续航都没有600的。特斯拉都白扯。

8、据我所知,目前就荷兰一辆id 3自燃了,自燃的811电池好像是广汽埃安的。

9、您好!我这边呢,是您的时代的招聘人员,经过我们对多位候选者的筛选,觉得您很适合我司质检岗位,不知您何时能够来报道呢。

10、确实是这个电池,我当时我反复分析了很久。

11、懂车帝有个电池安全性横评。建议看一下。目前没有绝对安全的电池。可以考虑油车。

12、5号电池的车安全。

13、刚看到消息,小鹏的电池由宁德时代811改成中航锂电523了,大家都在避开811。不过话又说回来了,买大众电动车的,谁在乎什么811还是523啊,只要那个标就行了。

14、811要看是哪家的811,韩国SKI的811至今没有发生过自燃。

15、买比亚迪吧,今年好像才烧了10辆左右。

16、鋰電池也分幾種,id4這個叫鎳穀猛,不是鎳穀鋁,燒掉的是用的三元里鎳穀鋁。

17、认真研究一下大众ID的电池安全标准,就知道什么叫安全。

18、811电池分好几款的。

19、我感觉每年油车自燃的新闻更多。

20、600公里巡航也没有几个
这玩意实质上续航能有300 400就已经很不错了。

21、是要买磷酸铁锂吗?低配特斯拉,ev受限刀片可以考虑。

22、赶紧好好转发抽手机,说不定中了就可以换雅迪骑了。

23、主要是没钱买。

24、有人捉急了。

25、811可改名成888啊,谁知道什么电池,只要上大众标就大卖。

26、电池可不可靠,要看管理系统,别忘了还有电池布局方式和盒子呢,小白。

27、你开一下子就知道这玩意挺好的了,仅需试驾一下就好。

28、id4美国epa的续航跟标续model y一样,白瞎了84度电池。

29、其实你说的都是多余的,因为大众的电池采取分隔式的放置电芯,然后用足够安全的铝合金外壳包裹,形式上类似比亚迪的刀片电池设计。三元电的缺点是所谓的安全问题,但经过这样的装置已经足够的隔绝危险,相反相对于刀片电池所用的磷酸铁锂电,优势是同样大小的电池容量更大。这就是为什么比亚迪电池续航相对弱的原因。

30、真的么?id去年烧了5辆。

31、按着视频名称,在懂车帝网上查一下视频即可。

32、铁锂版60度特斯拉跑450公里。

33、电池易燃是事实,811风险一直都在,价位也一直高过磷酸铁。这事,看各位自己选呗。高电量,原地开个空调,不也爽吗。电车能有台稳稳开,不求0到百的,不挺好的嘛。电车现在10万开外的,价格差不大的,事实上价差大的也比油车轻快,没毛病吧。

34、安全与否看电池包密度水平就行了,不安全的电芯套够外挂也安全,安全的电芯都是接近裸奔,撞一下短路了电池不起火给你别地方点着了。

35、83/6=13.83,这个百公里电耗对于ID4的身板来说,均速25左右无空调能做到。

36、三元锂,其实压根不应该出现在交通工具上。先不说特斯拉和苹果也开始倾向磷酸铁锂,好好理解下为什么工信部和中汽协都不支持电动大巴用三元锂。2019.5-8的80起电池安全事故近9成是三元锂。更关键的是,三元锂基本都是爆燃,都来不及逃。厂家怎么防护?石棉垫片。

37、83度电怎么也得700公里续航吧。现在国产车很少使用811电池的。

38、去年烧的是哪五辆。

39、烧的基本上是欧洲的lg……国内目前没看到有,当然可能是它卖的太少了。

40、本来就不想买,哈哈。

41、其实不想买的人,任何一个理由就够了,想买的人,任何一个理由也够了。

42、我ID6才买一个月给人家追尾 对方别克小车报废换了个后包围3800搞定。

43、自行车最安全。

44、这车如果是国产,nedc600起步。我就不明白了,现在那么多人都是电池领域的专家了吗?这个去年烧的5辆是哪5辆呀?还有就是811的三元里性能不行的话,什么电池性能亮眼?能给我说说吗。

45、那70度电池给你标800公里续航你就开心了。

46、你那么不相信宁德时代吗?宁德说绝对没问题。

47、走在大路上也有被鸟屎砸中,咋滴还不出门了。

48、网上只有陆地最强“长城”,其余都是垃圾。

49、那你还是去买汽油车吧。大众的电池检测都不放心,国产的,特斯拉就更不能买了。

50、600算啥,700都有。

51、你不能让所有人都满意,用磷酸铁锂你照样可以喷续航虚。

52、这是给自己没钱找了个理由吗?比亚迪便宜去买吧。

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