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1、您好,因现在国家有规定L3级别不能上路,所以现市面上所以L3的辅助驾驶模式其实都是L2+,L2是部分自动化,L3是条件自动化,所以不能完全让其自动驾驶,只不要求能达到特斯拉小鹏那个级别,acc自适应巡航这些用起来好用吗?车友建议:
1、您好,因现在国家有规定L3级别不能上路,所以现市面上所以L3的辅助驾驶模式其实都是L2+,L2是部分自动化,L3是条件自动化,所以不能完全让其自动驾驶,只是说跟车,跟道是完全没有问题。
2、目前全世界还没一个能放手自动驾驶的,累了,手放在方向盘上休息一会跟车都没问题,瞌睡了赶紧找地方睡觉,不然,啥车也都上墙。
3、好用。
4、直道跟跟车挺好的,解放右脚。车道辅助没用过,方向盘还是掌握在自己手里比较放心。
5、试驾过四次,最差一次车可能有故障,车道保持基本不能用,其它三次马马虎虎。轻微转弯没问题,急一点的搞不定。这个车转弯不会提前减速,希望升级后能改善,根据对弯道转弯半径的预判将速度减到合适。
6、L2+级别,可以试驾体验下。
7、相对友商差距有些大,车道识别转弯失败,智能模式来回退出的概率很大,还是自己开保险。