大众id.3一个传统主机一个新势力一个主打技术稳一个主打科技强而且一个是两厢轿车一个是suv完全不需要拿来对比

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• 高合hiphi x 这款车是新势力？还是传统车企合资？硬件方面如何

  1、算是新势力吧。现在车企股份结构也比较多元化，但肯定属于中国自主品牌。至于硬件方面，高合算是直接拉满，你想得到，想不到的，基本上配齐啦。而且外观十分拉风。2

  2023-11-143

• 细数国内主打高端定位的新能源造车新势力，蔚来ES6和ES8绝对是标杆级的存在，关注它的消费者非常多

  1、我是汽车行业的，在新能源行业也摸爬滚打了三年，说实在的，在中国不管你愿不愿承认，行业已经把蔚来的es8和es6作为标杆去对标，不仅车型，连工厂都作为对标的

  2023-11-1711

• 汉ev 为什么车道保持几分钟都保持不了，一个传统车企对比新势力都差得一逼，真的想不明白

  1、新势力那群人是搞软件的，比亚迪是搞硬件的，三电和相关芯片都是自己的，根本没有可比性。2、是不是没用对，我之前开了400km长途，感觉还是挺好的，舒服多了，

  2024-05-1213

• 汉兰达 传统车厂和新势力造车最大的区分点就是理念：传统车厂认为安全至上，安全只有1和0，没有中间态。新势力造车认为可以快速迭代，技术进步就是快速迭代的过程，过程中不完美是难免的。汽车消费者也是在为的理念买单，注重安全的保守消费者可能还在买油车，科技爱好者积极拥抱最新的功能。产业变革中的监管最难做

  1、汉兰达一箱油1000公里，实际900公里，特斯拉标的500公里，实际300公里。续航差三倍。加油和充电效率差30倍。2、如果一个手机开发出了锅的功能，那也

  2024-01-0426

• 大众id.3卖掉飞度之后还是想买一个两厢车，必须买个两厢车玩，很喜欢ID3的外观，但是太贵了，内饰没高尔夫有质感，高尔夫内饰明显更高级，这价格买个高尔夫rline不香吗，或者二手GTI。等等吧，不行就买个飞度Pro，再花钱提升质感

  1、高尔夫阿蓝吧，现在18左右落地。虽然上半年就17出点头。质感的，还是比id3要好点。这2万的豆子，可能就是个试探，以后也可能直接取消，送保险2年啥的。质保

  2023-11-1943

• 大众id.3 上次有分享了微蓝7这台车，之前没看是因为是suv，然后查了数据，居然和ID3几乎一样大，就去看看了，不过4S店因为某些原因没给试驾。外形设计觉得还不错，内饰也过得去，整体来说就很油车的，毫无亮点。比ID3好的地方一个是座椅通风，这个对于广东来说特别重要，然后是360，这个肯定比单纯倒车影像加雷达要好，接着是后排地板没有门槛，这个上下车比较方便，而且后排比ID3大一点包括坐姿也舒服一些，然后后备箱跟ID3差不多大，不过有隔板可以纯平和更深，但吊着的隔物板居然是一个网，没有支撑力

  1、真的吗？长续航版正合朕意，能完美满足我最长的使用半径而完全不需要续航焦虑。如果明年真出，我必等，出必买。2、低配不给方向盘前后不科学。 省下来的成本还不如

  2023-11-1879

• 大众id.3特斯拉model2/q要来了，预测16左右的两厢车。比亚迪海豹要来了，4770长，2900轴距预计15 20。所以如果id3价格15起，430续航的两厢小车为啥要买，不如等等特斯拉比亚迪

  1、大众销售人员对我说过，大众是大国企，不愁人买，电车不可能降价然后我就删了他，并不考虑ID了，因为我高樊不起。2、特斯拉越卖越便宜国产车越卖越贵。3、其实一

  2023-11-21522

• 大众id.3车的离地间隙怎么样，家门口的坡，大概是两厢的a3上不会蹭底，奔驰cla上会蹭底。id3的离地间隙不是很大

  1、那估计要碰到。2、感觉还行，还没碰到蹭底的情况。3、车辆手册有写的，好像是143。4、问一下4S就知道了。5、给我开就不会蹭底。6、这个还真查不到，去店里

  2023-11-1679