我感觉第四代胜达的地盘质感不太好，胎压2.5仍然感觉多余弹跳有点多，没有那种车侧倾较小很稳当的感觉，因为我以前开的是福克斯，底盘给我的印象非常好。车友们有没有成熟的底盘弹簧和减震器改装方案，能让车辆底盘有明显改善的？最好价格适合大多数普通收入消费者，万谢车友建议：
1、轿车和suv乘坐舒适是两个概念。
2、欢迎来到SUV的世界！个人认知中，没有好且亲民的解决方案。
首先，轿车重心比SUV低是大家都知道的。严格来说，没啥可比性。
其次，福克斯本身在同级别同价位车型中的驾乘体验很有优势，尤其是过弯的感受。想要在民用SUV中实现类似感受，至少要X5或者揽胜。
还有，减震的行程SUV更长，配合高重心，更容易在过弯时有侧倾的感受。
自重1.7吨的胜达如果要改，单换245或者255的轮胎、油耗就会增加，和亲民的思路就已背道而驰啦。更别说换其他部件了！
每辆车的定位都有差异，福克斯是运动型家轿，像一位偶尔让你感受一下非改装量产车过弯乐趣的青年。胜达则是一位朴实中略带艺术气息的壮年男人，更多是对家庭的承载，偶尔在非铺砖路上追忆一下曾经的野性。
说不定，这就是男人成熟的表现吧。
3、轿车和SUV比较。
4、前麦弗逊后多连杆，如果有条件前后都改五连杆，现代的底盘确实不及福特的底盘。
5、美系车和韩系车的整体特性就不一样。胜达是偏舒适型的城市SUV，底盘的调教较软。
6、马三到胜达，没啥感觉，可能我感知不强。
7、你感觉？建议你
第一 先看一下 驾驶座门边上的 推荐气压
第二 请同尺寸对比。
8、你有试过其他品牌的suv么！如果有试驾过或是驾驶过，你的帖子我就无法看到了。
9、换成马牌轮胎试试。
10、现在是第六代了。
11、我就是福克斯换过来的，福克斯那垃圾底盘还不如胜达，路上有点小坑晃得自己都想吐，而且福克斯开到后面油耗高的太离谱一块多一公里。
12、我的就是福克斯，也没感觉底盘有多好。
13、我的老款本田CRV车门边建议胎压值是210kpa，你2.5胎压太高了，换哪个SUV都会觉得颠。
14、胜达家用正适合。
15、福克斯运动型轿车，胜达是家用舒适性SUV，两者定位不一样的。
16、胎压2.5正合适！底盘质感我觉得能接受！刹车偏软。
17、同样，开了两年雪铁龙，再开途胜。啥也不是，120左右抖动。买来就这样，不知道你们的途胜是不是。
18、扁平比轮胎的问题。
19、用钱说话。
20、你开下别的 SUV以60速度过弯就知道了。
21、车的匹配都是固定的，何必去改造呢？你能比原厂的理想吗？！自找麻烦。