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1、我个人也是从奔奔转到元的，上周提车，奔奔电池是国轩的，100公里后衰减问题很大，长久用车还是考虑元。2、我买的898。有点后悔。 应该998。后期一个36家里有辆油车，电车主要市内代步，部分省道，偶尔郊游，本打算订4.98奔奔，可等车时间不确定，起步三个月，后又看上了8.98元pro，安全配置更多，尤其9.98顶配，有220伏外放电，户外活动还是挺实用的。两者相差还挺大的，有必要直接上元pro吗，纠结中…车友建议：
1、我个人也是从奔奔转到元的，上周提车，奔奔电池是国轩的，100公里后衰减问题很大，长久用车还是考虑元。
2、我买的898。有点后悔。 应该998。后期一个360影像就要3000多。
3、上元。完全有必要。
4、元Pro降三万以后性价比很高，50度电相当于买电池送车。
5、元中配的也可以外放电，只是要到网上买一个外放电插头就可以外放电了，网上有卖原装和非原装的外放电插头。
6、确定嚒，9.98的有外放功能？我之前试驾在店里试驾貌似没有外放功能啊。
7、与我一样哦，最终我买了998的元PRO。
8、我第一个看的五菱迷你，不喜欢，顺便看了一眼旁边的元。第二次看的长安奔奔，无展车，提车需要等半年以上，直接弃。比亚迪销售打电话说元PRO降三万，十分钟就定了，等一个月了还没提到车，继续等待中，熬人。
9、4.98到9.98。钱直接贵一倍。
10、我差不多看便宜，一直从五菱。元。海豚。我看到几何A了。 买了个898的元。 开了200公里了。 还可以。
11、8.98的也有放电功能。
12、有现车就上吧！三天提车，哈哈哈。
13、我个人也是从奔奔转到元的，上周提车，奔奔电池是国轩的，100公里后衰减问题很大，长久用车还是考虑元。
