汉兰达很多堵喷油嘴，是不是混合喷射直喷喷嘴长期不工作的关系

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汉兰达,汉兰达很多堵喷油嘴，混合喷射系统直喷喷嘴要4000转以上才工作，是不是转速长期没到4000转，直喷喷嘴长期不工作的关系？

汉兰达很多堵喷油嘴，是不是混合喷射直喷喷嘴长期不工作的关系？车友建议：

1、是很多车主都是老观念，不看保养手册的要求，总认为丰田的车子没必要加原厂添加剂，所以很多没加厂家要求的喷油嘴添加剂的原因吧，2.0T涡轮增压发动机，原厂的喷油嘴添加剂，厂家有要求，保养手册有建议，还是要加，这个是防止喷油嘴堵塞用的，每隔10000公里加一瓶，。

2、你这个说法“汉兰达很多堵喷油嘴，混合喷射系统直喷喷嘴要4000转以上才工作”的出处在哪里里？4000转这种高转速已经是大负荷的工况了，必然是直喷工作；但汉兰达在中段转速或中负荷工况时直喷就开始工作了。

3、堵喷油嘴就是因为直喷容易产生积碳才堵的，这个是直喷的天然缺点。

4、100向上就直喷了。

5、起步后加油就有直喷了。

6、有谁的汉兰达喷油嘴被堵塞了呀？仅仅凭自己的想象看问题是不符合实际情况的。是不是要推销一下除碳了吗？。

7、我担心我的混合喷射的也堵喷油嘴，既然只是汉兰达的会堵概率高，那就放心了。