塞纳为什么四十多万的车还是非独力悬挂

推荐回答：

塞纳,发现几乎多数主流mpv后悬挂都是神棍，这是为什么？mpv不是以舒适著称吗？为什么gl8，奥德赛，塞纳等等都是后非独悬挂？

为什么四十多万的车还是非独力悬挂？车友建议：

1、尾部空间需要，想多放点行李。。

2、因为过弯车身不偏，为安全设计。

3、你现在开着啥车？。

4、我觉得这车这样设计也挺好，也不是性能车，非独力悬挂没感觉什么不适的。。

5、扭转梁直线稳定性相对更好，最大的优点是省空间、。

6、本田crv，讴歌ilx，宝马自达525。

7、单位老别克l8，最后一排颠的飞起。

8、丰田是出了名的抠鼻佬一句话，能省就省。

9、现在的gl8貌似早已改了后悬挂为多连杆了吧？。

10、塞纳不会。

11、你在搞笑呢？gl8现在是独立悬挂，美规奥德赛也是独立悬挂。啥都不是，成本原因。。

12、别看这车国内卖的贵，那在美国就是和汉兰达一个价位的车。只不过因为进口和排量原因才导致价格这么高的。。

13、是独立悬挂你就买吗？不是你就不买了？。

14、呃。

15、13款本田奥德赛四轮独立悬挂。

16、便宜啊，我的左后减震器坏了，换了一个才不到三百块钱，惊呆了。。

17、塞纳在美国叫minivan啥意思，客货两用车，后排是板车梁省空间能装啊，而且扭力梁最大优点是，禁造耐操，承受极限重量大，货车不都是板梁!这符合客货两用车的定位!想要独立后悬，出门右转埃尔法适合你!。