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1、它的滞销是从“萨德”开始的，这次国人挺有志气，希望下一个轮到减配不要命的大众车。2、我觉得是韩国人带着有色眼镜看待中国人，然后把中国人得罪了，然后有志气的
不知道为什么这车没人买，明明综合实力很强的一车，国人喷双离合，那行，都给了2.0T+8AT了，而且外观设计什么的也不差，比什么奇骏、荣放啊和crv什么的耐看多了。反而更多人选择不太稳定的cvt，异响多顿挫多，变速箱时速，机油增多各种问题，反倒韩系车从来没有大问题！说到底还是戴着有色眼镜看待韩国车。车友建议：
1、它的滞销是从“萨德”开始的，这次国人挺有志气，希望下一个轮到减配不要命的大众车。
2、我觉得是韩国人带着有色眼镜看待中国人，然后把中国人得罪了，然后有志气的国人就不待见它了。然后又有人说国人带着有色眼镜对待韩国产品。嘿嘿，我就带了，韩国产品。啊呸，啊呸，啊呸呸呸呸。
3、国内的韩系车 真的是个薄皮核桃 加内饰用料给人的印象一般 拿出诚意来 加设计不要太鬼畜好不好 日系车好的没学会 鬼畜 外形奇葩到学会了。
4、口口声声拿萨德说事的请问你们，为什么日本车为什么在中国销量最好，国仇家恨又都忘了？萨德后面的主子美国车销量不也一样好，借口而已。
5、什么叫有色眼镜看待韩国车，主要是部署萨德在先好不。
6、海外原型车是好车，但被北京现代毁了！第一是国产后钢材强度下降及在看不见的地方减配（跟着上海大众学），第二是内饰用料改用了不环保的材料（去看实车就知道，车内味道太大），第三北京现代对装配工艺控制的不好（工人技术差。这3点就注定了它卖不好。
7、爱国先不谈。韩国车没有新技术，老旧的发动机、底盘、变速箱，内饰配置不如国产。
8、第一次听说cvt比双离合的顿挫多，日系比韩系异响多，大神普及一下cvt的顿挫是怎么产生的。
9、本来是买这辆来着，同事买的是前一代的圣达菲，用料做工都不错，遂这代的一出我就注意上了，可是………去年上海车展上实车去摸了一把后，立马就把我心头那把火给浇灭了，那轻如纸板的车门……那糙如货运车的做工与用料……都让我明白了一件事，放弃吧……现在的圣达菲已经不是过去的圣达菲了…，现在的只是一具没有圣达灵魂的单薄躯壳。
10、萨德是一方面，主要韩国车口碑越做越次，卖个合资车价还没国产车质量好。消费者又不傻。
11、我第一辆车奇瑞，接下来会买领克。不要问我为什么？反正选车第一不选韩系车，第二日产，第三大众……是在打心眼里各种不喜欢?。
12、韩国车现在性价比一般了，主要原因是国产的越来越好，可能比不了韩系，但是很接近了，重要的是满足了国内需求。韩国自萨德以来，国人就开始了抵制！这次真心希望对待大众的安全减配，再抵制一次！有日系，美系，法系，其他品牌的德系，国产，为什么非要把安全性减配的那么厉害的大众作为国内各个等机销量第一。
13、代号G4NA的发动机设计缺陷，缸筒只有一半接触冷却液，有的车不到五万公里就拉缸。徒有颜值，内饰做工一般，几乎没有驾驶质感。再有萨德助力，一切也就顺理成章了，韩企里边，感觉最惨的是三星吧。
14、为何不再考虑韩国车，问问现代朗动车主就知道了，油泵导航仪方向机启动机故障率太高了。
15、韩系车没问题？去年本田机油乳化的事现代也中标了，也是1.5T的发动机！另外，韩系统与法系车正在竞争谁第一个离开中国车市！还有，记住一点，凡是合资车就没有不在主被动安全配置上偷工减料的，无论合资车什么价位，无一例外。
16、谁告诉你CVT异响多顿挫多的？你说加速不猛这我认。
17、我觉得是韩国人带着有色眼镜看待中国人，然后把中国人得罪了，然后有志气的国人就不待见它了。然后又有人说国人带着有色眼镜对待韩国产品。嘿嘿，我就带了，韩国产品。啊呸，啊呸，啊呸呸呸呸。
18、韩系车技术都不错，就是安全结构上在中国简配太多！塑料，树脂防撞梁！全国独一份。
19、韩国人没有戴有色眼镜看你吗。
20、韩系真心不行啊，我老表13年底的索八，去年车内就有几个塑料件老化碎了，而且开起来方向盘很硬，很难开。对比我14年初的第一台车杰德，虽然定位低一个级别，但是现在两台车的车况还是有挺大差异的（杰德开了15万公里，索八7万还不到。声明一下，我不是日吹，第二台车美系。
21、机油增多跟cvt什么关系？这种人怎么当上大v的。
22、百度一下“”萨德。反正我不想买。真不理解怎么韩国车还有销量。
23、韩系属后起之秀，实力在欧美日之下国产之上，2000年以前基本靠三菱车整容换标过日子，进入中国市场一直靠性价比和颜值取胜！但是，韩系在中国属要钱不要命的种！多代同堂导致品牌形象大幅下滑！不是车不好是牌子倒了！看看国产老大吉利，造车水平不见得有多大提升但是资本玩得溜，各种买买买的骚操作导致品牌形象蒸蒸日上。
24、“韩系”二字是重点！有钱我也只买国产车。
25、我就是带着有色眼镜看韩国车，我高兴，钱是我的，我买什么我自由。
26、我就戴着有色眼镜看待韩国车了 你能怎么滴。
27、CVT顿挫？这人不懂车，果断拉黑。
28、这车外观不是很惊艳，不是非常吸引人，内饰又一般，配置不丰富，价格和自主品牌差不多，然后还萨德，你还在这里说我们带有色眼镜，我还真没带，我眼珠子就自带颜色。
29、韩系，雪佛兰，福特等都被国人抛弃了。
30、买不起都说国产已经堪比韩系车甚至超越韩系车，然后买了国产。买的起的觉得韩系车品牌力不行，开出去没有德系日系有面子。
31、就是抵制韩货，我买本田的cvt。
32、日产cvt 不行不代表所有cvt 不行。
33、cvt怎么就顿挫了呢？是你没开过哪些cvt的车还是我们开的都是假的。
34、cvt哪里来的顿挫。
35、韩国车不打个骨折价怎么卖，这个观念已经根深蒂固了，国内购车品牌是很重要的一个决定因素，价格与国产重叠的韩国车已经没有市场了。
36、韩国产品在国内遇冷始于萨德你不知道？还需要用怎样的眼光看它。
37、知道什么叫合资车吗？合资车不是进口车。帕萨特都撞那副德行了，谁生产的？中国人自己生产的。偷工减料的事都是自己人干的。
38、鲶鱼懂吗。
39、cvt有顿挫吗？只开过几次逍客和奇骏。没感觉到顿挫啊。
40、发动机减配了解一下。
41、韩系公关全天下第一，你在任何渠道都看不到任何差评。
42、抄袭宝骏。
43、说这车有颜值的，都是个人观点，大多数人可能并不这么认为。
44、内饰看了没。
45、韩国车和国产车一个价 你看看销量吧。
46、发动机不行、配啥有用。
47、说实话萨德的罪魁祸首是谁？韩国只是背锅的而已，平心而论，韩国车目前价格跟国产差不多，性价比很高，刚买的新款傲跑，除了动力一般其他都不错。
48、当年有人打砸日系车的时候 一个日本人说过 过一段时间中国人还会住日本的酒店 买日本的车 去日本旅游顺带疯狂消费 大家想想 他说错了吗？ 其实我想说的是只要不是纯进口 每一辆合资车都能给我们的国家带来利润 给我们的人民带来工作机会 不好吗？现在世界经济融合发展的趋势下 不要想当然的抵制这个抵制那个 如果是抵制有百利无一害的话 国家会做出正确的决策。
49、韩国车没什么毛病也没什么突出的性能！从技术上相比日系车还是差的不止一点点！更何况从萨德以后大部分有爱国情怀的国人都自觉绕开韩国车，你买了就算了还替韩国车打抱不平我也是醉了。
50、嘘，别声张，卖多了就没有优惠了，我过年要买!。
51、cvt顿挫？！您确定。
52、能买韩系国人，完全可以考虑买日系或者自主。
53、打死不买韩系车，因为韩系也没啥优点。
54、说实话，真不怎么样，开过还没有国产车，没有长安的车，开起来爽。
55、你觉得好就得大家都认可吗，我就觉得韩系车最垃圾。
56、我伙计，索纳塔9三年保质期一过各种毛病就出来了。
57、我觉得是韩国人带着有色眼镜看待中国人，然后把中国人得罪了，然后有志气的国人就不待见它了。然后又有人说国人带着有色眼镜对待韩国产品。嘿嘿，我就带了，韩国产品。啊呸，啊呸，啊呸呸呸呸。
58、给欧巴捐防冻霜了没。
59、萨德。
60、买日系立场问题，买韩系脑子问题。我碰上的韩系车主做生意没一个讲信用的。
61、想买车，不想卖车吗。
62、现代自己的售后都说现在的质量不行，我的老伊兰特二十万公里了，除了油耗高点，其他没毛病。那时候发动机是进口的。
63、上次我就看的这车,C柱镀铬板跟纸糊的一样一按咔咔响拿手都能搬起来，门轻的一批用阻尼去增加重量，车门用手压着能压下去。你是外观很漂亮了，就是不知道安全性。
64、我把韩国车车讯都屏蔽了，这次是你。
65、主要韩系老是喜欢大幅降价，这样很容易伤害老车主感情，所以现在大家学聪明了，等降价合适了再出手。而北京现代似乎也意识到了大幅降价的恶劣影响，所以咬紧牙关一直不降，然后就造成了现在尴尬的局面。要说车吧，产品力其实真不弱，就是品牌影响力不足造成了多方面影响。新ix35的上市和定价确实把老车主伤的不轻。
66、说萨德否笑死我了。美国在韩国部署萨德 韩国不敢吱声 你们都怪韩国身上 韩国两头受气。为啥美国做的事你们不抵制苹果 通用 福特。
67、CVT顿挫。
68、这是现代什么车。
69、按目前的减配情况发展下去，合资车迟早要被国产车打败，韩国车倒下了，接下来应该是大众了。
70、韩国牌子的汽车我是看都不会看，而且我是戴着有色眼镜看现代起亚车主的。
71、不要谈萨德，现代产品力不足是事实。已被日系全面超越。创新不足，靠薄皮大陷已经不行了。
72、退一万步，就带有色眼镜怎么了，就是看不上韩国车。
73、钓鱼岛事件车卖的很贵！没有优惠，萨德又变脸讨好！我当时想买这个开了以后觉得，这个车噪音太大，底盘一般般。对不起这个价位懂吗。
74、韩国因为萨德，德国大众简配，美国不友好，日本就不多说了。可还是有人不认可国产呀。
75、韩国在国内的车简配啊，没有大众的命却得了大众的病。
76、韩国车和国产差别不大 那为什么不支持国产。
77、因为它是现代。
78、cvt顿挫。
79、国人应该 把这种勇气用在大众汽车上面。
80、中保研测验最差的韩系车，谁敢开着带着一家老小上路。
81、它的尾灯你能接受。
82、不保值是真的。
83、这车转弯倾斜的厉害，密封不好，噪音大，如果这个改了，是俩好车，我跑了十五万公里，发动机没修过，都是些小毛病。
84、CVT有顿挫感。
85、还是车不行。
86、降价太快。
87、不说车型，不说价格，光来个2t。
88、尾灯不好看。
89、ix35的碰撞成绩好像也不咋的，还有发动机机油增多，双离合问题，韩系车多少还是也有的。
90、这什么车。
91、买韩国车的都是信仰。
92、说韩系车没问题？你开开现在的韩系车试试，换了方向机，换了管柱，才不到两年的车。
93、就是带有色眼镜看韩系车啊，怎么了。
94、讲公关讲水军，东亚人说自己第二，没人敢说第一。菲斯塔25度碰撞一塌糊涂，网上悄无声息，帕萨特的就铺天盖地，明眼人都知道怎么回事。
95、韩国对中国市场不重视，没把最好的东西靠过来，产品的更新换代也慢加上萨德的影响国人自然对它不感冒了。
96、新途胜这脸，越长越难看。
97、为什么叫戴有色眼镜看韩国车，萨德忘记了？为什么不能抵制它？你这样吹捧拿多少好处。
98、萨德捣蛋瞄准你，你买吧。
99、综合实力强，强个啥呀，去4s店看了，打开车门，做工差的不是一星半点，车门最顶的尖，摸起来都扎手，不想再看了。销量下跌不是没有原因的。
100、萨德都怼到家门口了还买韩国车呐，韩国企业去年不知道撤了多少，再过几年你这车讲不定都不知道去哪修。
101、说什么大众车好，还有其他什么车好的都是假的，全国百分之九十修车师傅都说日本车好，小毛病少，有人会说了日本车轻不安全，说实话，小事故都没事，大事故什么车都跑不了。家用劝大家还是买适合自己的。自己觉着好，值就可以了。
102、关键还是不好看，已经赶不上国产品牌的设计感了。
103、来来来，小编先买。
104、韩国车纯属自己作死!如果能保持和美国市场同步不简配，不致于此!。
105、销量不好自然是有道理的，你想不通没关系，想通的人大有人在。
106、因为我们知道啥是萨德，而你就是萨德的制造者。
107、忘了萨德了吗？嗯。
108、为什么要选它？国产车瞬间碾压它。
109、双离合变速箱投诉最多。
110、我觉得带有色眼镜看国产车的也不在少数好吧，买什么车个人喜欢就好，不要强求别人和你观点一致。
111、我的消费观念是买国产，巨有钱买??车。什么美系德系跟我没关系，至于日系这辈子不考虑。
112、不是所有的2.0t都是日产的2.0t。也不是所有的8at是爱信的8at。所以啊。
113、太贵买不起啊。
114、不买就对了。
115、家用CVT很好用的，15年买的缤智开了4.8万公里，从来没有不爽过，今年11月份用它置换了楼兰也是CVT，舒服。
116、CVT挺好的，我XRV开了4万1千公里，一直没啥问题。
117、这是什么车宝骏吗？宝骏又出新车型了？2.0t+8at？卧槽13万我买了。
118、没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨！韩系车哪一个销量好啊？萨德只是一个引子，还是从自身多找找原因吧。
119、什么时候再降两万啊 等着买了。
120、销量上，以吉利长安长城为代表的国产车已经超过了韩系美系法系。
自己喜欢就买，不用操心别人买不买。
说实在韩原装的韩系车比国内合资车什么的不知好的多少倍，你们有什么好喷的，用过就知道。
不同意你的观点说CVT顿挫。CVT是所有变速箱里最平顺的。
Cvt顿挫。
现代广告做的不行，软广告硬广告全被日本占领了，思域撞断B柱没人理，帕萨特撞断A柱，黑新闻满天，对比之下可见一斑。
买车不买带T的和cvt的，别的都不会出大问题。
不夸张，我们公司有六辆手动途胜，有深切的感受，韩系车，买时挺好，三年之后，你就知道.地盘松散，变速箱异响，六辆车中超一半都有这问题。
现代给了你多少钱？我本田cvt不给你双倍，我给你现代的五分之一。
说实话，韩系车现在真的不如国产车了。
如果买韩系，我宁愿买国产品牌。
萨德。
带有色眼镜别人管不着。
Cvt会顿挫吗。
主要是国产车的技术水平已经和韩系车没什么差距，价格还比不过国产车。
韩国车销量不如以前是因为韩国不拿我们当邻国而是对手。
难怪你才1000多粉。
我觉得韩国车不见得比国产车好啊，长城他不香吗。
其实韩系车是不错的，三大件都是自己的，质量比国产和大众都好。
只是近年来国产价格上行，德日下行，韩系的空间就没有了。
买韩系不如买国产，品质差不多。
这车是山寨了宝骏吧。
韩国车哪底盘不如国产车。
上一代胜达动力衰退 顿挫 忘记了。
它哪里有奇骏、荣放和CRV耐看。
不买韩国货就是带有色眼镜了？国产同配置的难道不香吗。
朋友有台进口嘉华，6年车，到处响，油耗高，拿去抵货款当18万，我去，二手市场10万。
韩国车??最不好的就是底盘质感，开过几年底盘异响多 比较松散。
韩国？？？在地图的那个地方。
国货崛起。
性价比不如cs75Plus。
我承认我就是带着有色眼镜看韩国货的，韩国的一切东西我都看不上。
价格问题吧，如果价格下来，哪有什么这那那这，对不，就好像三星手机，你卖个小米价格试试看香不香。
中国人抵制全世界，没毛病。
对啊 就是品牌不行。
好车，等我有钱了一定买。
我一眼就看透了，楼主家是卖现代的。
价格降低跟国产车持平就好啦。
我们要抵制一切合资车，因为贵。
韩系车一直都生存在自主品牌和欧美日品牌的夹缝里，现在自主品牌的向上力和欧美日品牌的价格下探让这个夹缝越来越小，韩系车销量低迷是必然的。
奇怪了，怎么不抵制美国车咧。
等哪天就是要把韩国纳入中国版图才行。
就是戴有色眼镜看韩国车，抵制嘛。
买韩国车，还不如买国产车。
萨德第7枚，瞄准的就是河南。
你的“有色眼镜”是什么意思。
胜达不错。
CVT再渣，绝大部分人也相信双离合只会更渣。
韩国车比较软，但是似乎还算耐用。
因为萨德。
可惜途胜还是双离合。
CVT顿挫你不懂车吧。
既然你收了钱，那你买吧。
现代没什么诚意。
cvt顿挫？？？？？ 。
韩系车不考虑，跟别的都没关系，就是单纯不喜欢。
价格原因。
哥，你是什么年代的人，不知道当初的限韩令吗？就是那个时候开始韩国车开始没落的。
已入手，很好开，不知比汉兰达差在哪里。汉兰达似乎油耗少一点点，但是喝95号汽油，胜达喝92号。
前脸设计小气了。
价格 价格…价格看齐锐际试试。
垃圾破车 来到中国各种简配。
韩国车的质量真的不错，二年前的车型每款都帅气，颜值高，现在改款了几次，真他妈丑出天际，越改越丑，不下滑才怪。
政治影响经济。
a柱会断。
哈哈哈，滴0.5元到账。
国产车崛起，首先干掉韩国车。
我现在也觉得起亚车不错，打算换辆起亚开开。价格实惠，配置高。
这车比h6强。
福特锐际了解一下。
车不错 但是我想把钱留着买捷尼塞斯。
先比的过国产再说。
优惠3万，优惠3万，优惠3万，重要的事情说三遍。
不一样，韩国是小国吃我的饭砸我的锅，不整你整谁。
买韩系还不如买国产。
同问，一个月就卖几百台。有点惨。关键还TM不多给点优惠。
这个是什么车。
多钱。
没有老款胜达那种气场了。
你赶紧支持吧，多卖几台。韩国那个体育超市为什么破产你不知道吗？再说韩国车比国产强吗。
外观模仿了宝骏。
cvt不稳定，我笑了。
屁股改的不好，又拉长了点，原滋原味的美版多好。
国产车不行吗非的买别人家了。
老款伊兰特跟老款悦动是真心不错，质量稳定，油耗还比较稳定。
没人说车不行。
因为它前脸模仿宝骏510。
