1、简单说就是低转数响应舒缓（起步笨），中段回应热烈，实力回应动力，后面就一直爽了。
说个缺点，城市跟车挺烦，试驾那会堵了一段，佛踩。
2、2.7T涡轮迟滞严重，基本2500转左右才能感觉到涡轮介入，正常行驶轻踩油门轻松过80码，市区基本不需要涡轮介入，V6的底子摆在这里。
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