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1、按照传统的结构理解，N挡是空档，发动机空转，动力不往外输出；自动驻车时车挂在D挡，动力输出并不切断，只是电子刹车自动介入，让车轮不要滚动。这两种情况下发动我在想一个问题，自动驻车的时候，同以前的N档有啥区别，是不是在N档的时候对车或者油耗来说更好一些车友建议：
1、按照传统的结构理解，N挡是空档，发动机空转，动力不往外输出；自动驻车时车挂在D挡，动力输出并不切断，只是电子刹车自动介入，让车轮不要滚动。这两种情况下发动机都在怠速旋转，（不考虑负载因素的话）油耗应该没有显著的区别。但是现在各种电子设备应用之后，我不知道档位逻辑是不是还跟以前一样。
我也试过航海家停车时挂N挡，拉电子手刹，这时总体感觉车内无抖动，舒适程度比自动驻车好，接近老式车（无AUTO HOLD、无电子手刹、刹车辅助和ESP）的效果。但是很多车友说自动驻车时，车内很平稳，根本用不着挂N档，所以我也搞不清这是不是我的幻觉
我自己还是倾向于挂N档、拉手刹，但是航海家的换挡按键不如档把方便，手刹位置也别扭，所以不得不屈服于AUTO HOLD了。
2、N档肯定瞬间油耗更低且更平稳，AUTO HOLD还是在D档上只是代替了你脚踩住刹车，但航海家的N档加手刹使用起来实在不方便。
