航海家是横置前驱cd4的老平台，现在有些纠结这个老平台，冒险家都是新平台，更高级别的航海家却在用老平台，各位懂车朋友聊聊是不是落后cd6平台很多，实际使用起来新旧平台有什么区别，各有什么优缺点车友建议：
1、这个看怎么理解，有人觉得纵置后驱就是牛，确实牛，有人觉得新平台好于老平台，一般来探险者的cd6应该好于航海家这应该没错，而冒险家的新平台跟航海家的老平台比，个人认为就是新款入门级和老款旗舰级的却别，不在一个档次。但是，为什么探险者有如此多的问题跟新平台还是有关系，况且福特也并没有想丰田 大众那种完整的平台概念啊，从另一方面来说买航海家和探险者这种车平台个动力根本不是最重要的因素，事实上试驾来看开起来都一般，但是航海家的豪华和安静绝对好。
2、一、上坡情况区别
在坡道上面行驶时，前驱车抓地力会很差，后轮附着不了动力会拖拽前轮出现打滑的现象；而后驱车是后轮推动前轮的形式，不容易出现打滑现象。
二、发动机区别
后驱车采用的都是纵置发动机，会占用很大的后排空间；而前驱车大多数会采用前置发动机，发动机比较靠前，同样的前驱车的空间要比后驱车大很多。
三、操控性能区别
一般前驱车前轮一边负责转向，一边又负责驱动，负担很重。如果在急转弯时，会出现推头的现象；而后驱车后轮重量比较大，惯性比较重，很容易甩尾，在冰雪路面后驱车不容易驾驶。
希望对您有所帮助。
3、老平台？换日系是不是就该夸稳定可靠了。
4、老平台主要担心的点是换代。这一代航海家/mkx/锐界推出至今有7年之久，随时有可能大换代可能，这次换内饰的航海家和锐界plus只不过是个二次中期改款。
5、不是越野车，驾驶质感和乘坐品质最重要，老平台更稳定。
6、不要拿丰田大众营销的概念来套美国车。
7、冒险家和航海家都试乘试驾过，航海家的底盘质感和隔音明显优于冒险家，不过航海家定位更高一级更好也是应该的。
8、这么高级的问题还是留给需要脑补的人吧。