推荐回答：
逸致,想换变速箱油了买的是二手车比较15万公里了，原厂主换过没有不知道。今天狗东看300多，铁桶的也一样，换过来陌宝看铁桶和4S哪种软桶的200左右，是天猫店，逸致,想换变速箱油了买的是二手车比较15万公里了，原厂主换过没有不知道。今天狗东看300多，铁桶的也一样，换过来陌宝看铁桶和4S哪种软桶的200左右，是天猫店，差距有点大不知道怎么选了，大家出个主意。还有循环机换还是重力换，网上看了花眼了。
变速箱油问题车友建议：
1、去4S店换，500多点包工时费。
2、我上次去4s用循环机换的，用了3桶，一千多一点点，没经验，没换到里面的滤网，等红灯时D档退回N档总会抖一下，不知是什么原因。。
3、四S换吧，油品有保证（300多一点）。你是二手车，前面使用的情况不清楚。建议重力换，1桶就够了，3万公里换一次。熟悉之后就可以依自己的判断了。这样换的话，比较保守一点。。
4、完全赞同。
5、重力换耿稳妥，循环机换完容易出毛病。
6、建议必须更换的！！！
1，购买变速器油底垫铁的，必须原厂。
2，购买变速器放油螺丝及垫，及溢油管。
3，购买原厂服务站渠道或日系品牌配套装车变速器油液，型号确定依据为左侧叶子板内衬后面变速器加油螺丝标志，一般早期为TC，后期改进螺丝标志为FE，两者之间只是油品的粘稠度不一样，具体参考要看你当地用车环境，不能随意更换，FE不适合东北，冷保护更明显一些，油品太稀，铁桶两年前就已经停止正常服务站渠道供应了，所以你要有心理准备，现在服务站已经在两年前开始用塑料桶的新日石广州捷客斯生产的cvt改进版fe变速器油液，一汽丰田也是塑料黑桶国产版本的日本进口油液。原则上我更倾向于老款铁桶或者纯日本品牌代工的油液。价格会有差这种油都在240-260之间，服务站的油液在300～320之间，放心方便快捷还是服务站的油液，但是要是专业能力强的话都行。
4，准备带刻度的量筒，开始放油，放油环境要求在室温-30～30之间，冷一点没关系，但是切记不能热温放油。最好是冷一些。
5，拆叶子板内衬进油螺丝，拆油底壳放油螺丝准备接油，留干净后，开始拆溢油管，继续放油直至滴油后，拆变速器油底壳螺丝，这里面还能剩下1升多的旧油，放掉，并放在量筒内，清洗油底磁铁3枚，具体是2～3，擦干净油底与磁铁，变速器滤网不要动，也不要拆装，原厂不提供这款变速器的滤芯，小厂出的滤芯还是算了吧，原厂的滤芯质量更稳定。剩下的步骤就是反向步骤装回螺丝注意拧紧力矩，这里面有两个需要力矩的地方，一个是油底壳螺丝因为要装新垫，还有一个比较关键的就是溢油管的拧紧力矩，回头我在更新一下，这两个力矩的准确数值，比较关键的数值。
6，按照规定的力矩拧回所有螺丝，未包含变速器放油螺丝，拧紧溢油管，在进油口加注量筒内同等量的油液，根据服务手册指导拆装油底需要在额外添加300ml~1L的油液，具体看溢油管情况，溢油管加注直至漏油，拧紧变速器放油螺丝，再次加注剩余油量，额外在加注300ml~1L，加注完成后启动发动机，充分各档位换挡，油温25-45之间拆开油底螺丝放油，也可以用自带的调整模式放油。必须控制油温！必须35度以下，然后出去试车，凉车油温30度以下，降温后看液面是否缺油。缺了在补。做到二次添加还是很有必要的。