凯美瑞,如题，试驾的时候没发现啊，有谁感觉到了没?2.0的倒是有明显的顿挫.
2.5油版起步会顿挫吗?车友建议：
1、麻痹，2.0是CVT，2.5是8AT。这样说你能想得明白不？。
2、30-40左右不踩油门或轻踩会有拖拽感。
3、有病吧，会说人话不？2.0CVT怎么样，你开过这款吗？我开的起步就是有顿挫!。
4、2.5我试驾感觉很好，深踩油门提速换挡一气呵成，没感到像论坛说得顿挫多严重。倒是这个2.0cvt版，急加速像涡轮车有延迟和打滑感，令人非常不爽，所以我的建议要买凯美瑞汽油版必须2.5，否则一定后悔，起码我是这样，真实个人感受，仅仅探讨勿喷。
5、2.5豪华顿挫共震。
6、绝对的有，试架的2.5顶配，起步响应确实不是很积极，没有阿特兹顺畅。也在纠结这款车呀。。
7、2.5的深踩一下油门，很爽，。
8、八代很流畅。
9、光吼不走。
10、我的2.5g，基本感觉不到顿挫，正常开没有什么顿挫，地板油会有顿挫，刹车油门来回切换也会有点顿挫。
11、有人说爱信8AT有点顿挫!可我这台八速是AT由来最平顺的一台车!难道各位有个案吗？。
12、实际上啦，这种感觉并非是顿挫。你有没有开过大众爱信的AT!那才叫顿挫呢，感觉就像被人背后踹了一脚似的!那才叫顿挫!我这台爱信8速，一点不夸耀，相当平顺。至于你若体察到换挡波动感觉很正常呀，AT换挡时肯定会有点感觉的，真正的顿挫是来自因逻辑换挡不够及时，在追速时齿轮比没有协调好更适合的转速而产生的撞击感，正犹如开手动挡时，你的档位选择不在合适转速下的速度里结合离合器时也会发生一顿。。
13、因此不必去纠结爱信8速有没有顿挫，毕竟不能去跟宝马采用了ZF8速那样快捷的逻辑能力。。
14、还有两点关键我想补充一下。爱信8速它跟其他厂家变速器一样同样具有自适应逻辑记忆功能!你试驾车，每天都有差异的人员在驾驭它，波箱根本没法把那么多人的驾驶习惯自适应到逻辑里，因此类似顿挫的几率就高的多，那么为什么自己的车子也会有不少用户反应会顿挫感受呢，尤其是对于新手来说，他们可以爱惜车子本意不是坏事，但是日积月累的不良驾驶习惯和刻意的温柔操作，反倒给了波箱无法适应驾驶人员的逻辑自适应了。因此也会发生顿挫感受。所以说熟练的驾驶方式还能给予波箱的自适应逻辑带来人机协调的好处。。
15、你控制好油门，就会有丝滑提速的感觉，很顺。
16、冷车必须eco，热车后随意。
