凯美瑞,两周前胎压240，今天胎压210，气温大概降低了10度左右，这个有可能是漏气吗？还是正常的热胀冷缩。
汽车胎压问题车友建议：
1、秋天早上和中午傍晚的温差比较大，早上胎压数值会略低，中午会变高。应该是正常范围以内。。
2、首先看厂家标注胎压一般在2.3左右，除了按厂家标注标准胎压外，还要参考这些重要因素：1、季节性因素：a. 冬天：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。b. 夏天：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。2、装载负荷：a.空载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标志贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。b.满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标志上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。3、胎压测量环境：一a.热胎：凉胎与热胎牛皮的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2bar左右。b.冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大概0.2bar就是轮胎冷却充气压力。4、行车路况：a. 颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。b. 颠幅比较小，可以忽略，不必在意。5、轮胎状况：a. 新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。b. 旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。c. 软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。e. 硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。6、备胎胎压：备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调节到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5---3.0bar。。
3、可能是气温变化导致的，可以把胎压调节到240，然后再观察一段时间。。
4、这个降的似乎有点儿多，建议最好是去检查一下轮胎，看看是不是慢撒气的情况。看看是不是扎钉子了。
5、正常的热胀冷缩而已，我的车今天刚去4s店补了点气，天冷了，早上起来就只有220了。
6、热胀冷缩的可能性大点吧，建议先加点气，后面注意观察一下胎压变化了。
7、应该和温度有关自己可以充到合适的胎压，自己在观察观察，胎压会随着温度有所变化的。
8、就是因为天气温度的原因导致的问题，天气温度低一些的气压也会低些的。。
9、不知道，反正开一开就上去了。
10、一般冷车胎压在2.2-2.5之间都是正常的，建议冷车胎压2.5最好，这样油耗低，高速行驶的时候，胎压能保证在3.0的安全胎压范围。。
11、这个肯定是气温变化的原因，有漏气的话不可能四个胎都漏。。
12、我觉得是气温导致的热胀冷缩，楼主去补点气好了，应该不是轮胎的问题!。
13、感谢大家的热心回复。想买一个车载充气泵，请问大家有什么推荐的牌子吗？。
14、如果都是冷车胎压不正常，温度差异不会带来这么大变化，又不是非洲直接到北极，补足气观察一段时间。
15、都是冷胎数据吗？应该热胀冷缩没有这么多差距，最多15左右差距，如果你冷胎是240，气温下降10度应225，不会再低了。。
16、嗯，都是冷胎数据。
17、我的夏天是240左右，最近一直205210，都有点担心了。