飞行家驾驶感受上区别是什么？好奇双叉臂和双球节的驾驶感区别

想问下驾驶感受上区别是什么？好奇双叉臂和双球节的驾驶感区别车友建议：

1、主要差在动力和内饰，双叉臂和麦弗逊一般感觉不出来，感觉出来区别也只是悬架系统中避震部分的软硬。至于悬架整体的支撑性和驾驶性怕是只有车手在极限状态才能感知出来。

2、我先关注探险者很久，中间那块竖屏把我推到林肯家族，最终入手了飞行家。

3、转向模糊 转向半径大 虽同平台但差很多 比如宾利和途锐也共平台。

4、坦白说我是先关注探险者快一年，最终选择了飞行家。探险者和飞行家最大的区别就是发动机和内饰。另外双叉臂的滤震高级感是麦弗逊比不上的。

5、以前开过进口版顶配，还可以，国产的一坐进车里那种廉价感，已经没有让人试驾的想法了，中间那块屏，无法忍受。