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1、两款双涡轮增压发动机参数对比。2、早就知道大众集团有一款2.9T的V6双涡轮增压发动机非常优秀，旗下好多车都有使用，如奥迪S6，RS4，RS5，保时捷的帕
今天浏览各类车型的参数配置表，发现了一个令我搞不懂的问题，搭载2.9T双涡轮增压发动机的奥迪RS5的最大马力是450匹，而搭载3.0T双涡轮增压发动机的林肯飞行家的最大马力只有355匹，同样差不多3升左右的V6发动机，不知道是大众集团的技术先进，还是老福特没有拿出打造美系性能车的功力？车友建议：
1、两款双涡轮增压发动机参数对比。
2、早就知道大众集团有一款2.9T的V6双涡轮增压发动机非常优秀，旗下好多车都有使用，如奥迪S6，RS4，RS5，保时捷的帕拉梅拉，这款比3.0T那款单涡轮的机器功率要大不少。
3、这，呵呵，看看隔壁AMG的2.0的发动机，421马力。是不是更觉得奇怪。
4、从飞行家这款3.0T发动机可以用92号汽油就可以看出，这台发动机离压榨到极限还有很大距离，奥迪上的高功率发动机都需要95号油以上。福特技术是领先的，但实际调教还是偏保守的。你可以说他不够激进，但稳定性也会比较好。
5、压榨 发动机的功率这句话你听过吗？奔驰2.0T的AMG能够压榨多少马力你又知道吗。
6、同样都是180斤，有人一米八，有人却只有一米五。
7、压榨的代价就是牺牲可靠性和寿命，美系大排量是很耐造的。
8、福特GT的3.5V6马力还比大众集团的4.0V8马力还大呢。
9、不知道是啥人会问出这种问题。
10、奥迪Q7，3.0T带48伏轻混才340匹，怎么说呢？发动机差异吧。
11、一款发动机压榨这么多动力，用的材料，用的配件都要贵很多，2.9t这这款比3.0T成本高出许多，跟技术没关系，压榨发动机动力谁家不会玩，家用车要平衡用车成本，奥迪RS不需要考虑成本，奥迪s5上的3.0T也是不如这款发动机动力大。
12、宝马M3-M4 压榨出510马力。
13、你说这话肯定没有3.0以上的车。
14、一个叫小白的人为了捧大众臭脚，故意问了个小白问题。
15、拿suv和性能车比肯定不一样，你得拿同样是2.9双t发动机的帕美入门版和4s比，入门版马力只有330匹，4s马力400多，调教不一样甚至个别零部件都有差异。
16、改变缸径和倾角的同时采用更强悍的涡轮和材料，想不强都难。
17、宝马3.0还有305马力的，北京80还有200多马力的，路虎2.0有300马力的。
18、你去看下s5的3.0T和rs5的2.9T，就明白差距在哪了，量产车和性能车的发动机用料和调教是不一样的，价格和马力是对等的，跟排量关系不大。
19、双增压。
20、你应该看看f1 1.5t。
21、我想免费体验一下转子发动机。
22、2.9可是保时捷的黄金动力。
23、飞行家算性能车。
24、隔壁AMG的2.0T421马力怎么说。
25、这个很正常，硬件+软件都不同，目的不一样，东西就不一样，不是说3.0T就会差不多，这好比都是52度的白酒，乙醇含量都是一样的，味道还不一样的，因为你看到一方面一样其他方面都不一样。
26、你这话问的跟没开过车一样。
27、是对发动机不同的调教，林肯的那个发动机在国六之前还是四百匹的但国六之后因为加装了颗粒捕捉器之类的东东之后才只有三百多匹的，你看看人家m139四缸调出了六缸机的参数但是它在耐用等一些方面会有不足。
28、你要这么比的话，奔驰AMG a45人家2.0t的发动机就有421ps，你都2.9t了也不过如此啊。
29、阿尔法罗密欧2.9T能干出510匹呢。
30、这个跟发动机调校有关系吧。
31、我去，这是调教的问题啊，这都能给大众洗白啊，我记得福特GT上那款3.5T的发动机量产版有635匹马力吧，听说本来准备调成700多匹，但最后发现0-100加速已经进了3秒达到2.9秒之后就没调教得这么激进了。
你要黑福特老款变速箱还差不多，黑他的发动机就太显得你外行了，人家Eocboost几乎全系获得十佳发动机称号，最重要的它几乎都只需要喝92的汽油你说气不气人。
32、F1赛车排量才1.6，你去比一下。
