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1、总结一下吧，买车之前莫名的感叹VC-TURBO黑科技，宣传的动力强油耗低，结果做了吃螃蟹的，一点也不这么认为。 现在后悔了，这车起步阶段就是BUG，没优化
本来想买混动车的，后来看了这个，可变压缩比发动机，总以为黑科技多牛，实际驾驶起来，无论怎么样温柔，油耗就是这么高。就算是过了磨合期，也不抱希望了。另外吐槽一下，低速起步的时候，发动机声音太响了，动力感觉传输不到轮子上去，CVT太让人失望了车友建议：
1、总结一下吧，买车之前莫名的感叹VC-TURBO黑科技，宣传的动力强油耗低，结果做了吃螃蟹的，一点也不这么认为。
现在后悔了，这车起步阶段就是BUG，没优化好，每每红绿灯起步，都后悔没买其他车。试驾的时候盲目自信了，竟然没发现这个BUG，被销售的一句模拟声浪忽悠过去了。
2、买之前看过一篇文章，美国消费者报告，针对QX50的油耗狠批了一顿，说是宣传的同级最低油耗，结果同级最高（跟X3，GLC，Q5L比。
就算是油耗高一点忍了，但起步阶段真是受不了，红绿灯起步被别克超，被国产车超，狠踩油门吧，转速能拉倒3000，就这还跟不上人家。之前看参数，这个车的最大扭矩转速要4000以上，也就是高速上极端负载超速的时候，能爆发最大扭矩，其他根本发挥不出来。
反观德系车，低扭转速都在1500转左右，对比家里另一辆A3开起来真顺脚，日系估计也就混动能赶得上那种加速感受了。
3、1.8吨2.0T油耗5个是你心里价位吧，3.40W的车都买了还在乎百公里多个1.2个油？家用车一年下来也就差个1000多块钱有意思吗？要油耗你买272马力干嘛？我开从来不关心油耗怎么舒服怎么来，起步起码2500转，空调一年四季都自动。
4、家里有台四驱箐英版，四万多公里高速油耗8个，非高速油耗10个。
5、这车就是起步时候肉，应该是有低档保护，刚起步你再轰油门也不行。除非运动模式。但是速度上了二三十，就可以了。速度起来以后绝对好车，怎么开都得劲。还有就是油耗你明显偏高。我一开始也是十一二个。四百多重置了一下以后就没再超过9个油。开开就适应了，开起来很舒服的。
6、你是不是一脚踩到底起步那种…如果是这样，这CVT可能要运动模式才能达到你“蹦出去”的想法感觉你这是踩出了变速箱保护啊！悠着点开，我觉得动力啥的都还可以啊。
7、正常的……我走市区都是12……纯市区。
8、这不挺省油么，我路虎发运比你多四个油。
9、四驱旗舰，高速8.4，综合9.5。
10、19年7月1日上的牌，到21年5市内平均油耗9.8L。今年7月保养后，提车时油耗显示是22 L，11月19日市内油耗显示9.6L，感觉比以前油耗又低了。
再说市内红绿灯起步要那么快有用吗？
本来2015年12月买老款的，老婆儿子都不喜欢，所以没买，19年新款儿子看到后说买吧，所以其他车根本就没去看，直接就买了QX50。
此车原名“无限”，1990年之前是日本皇室首相专用车（不对外销售的），所以安全性无可置疑的。
QX50新款2018上市，是当年沃德双十佳 内饰+发动机，沃德十佳，它获得当年双十佳，是极少的。
并且发动机动力8：1到14：1可自由转换，是目前世界汽车动力的唯一可变压缩比动力转换！
所以既然选择了它，就好好爱惜它吧。
11、温柔点开，6个油以下。经常大脚油可以超过11个。重置一下试试。
12、两万公里9个油，你这新车跑跑高速就好了或者就是清零下，起步的话你要慢慢调教下变速箱，时间长了起步会好点，要是想红绿灯第一那就发动机直接上3000转就行，正好测0百哈哈哈。
13、这油耗还叫高我的天。
14、认证个车主呗。
15、加快轻混电池就好了。
16、这车起步是噪音大，还不如凯米瑞起步快。
17、QX50标准模式及以下起步肉是事实，车买来是要适应主人，老适应它到底谁花的钱？不过话说回来，这个车优点也不少，开起来没有那么不堪。如果觉得肉得受不了，那就常开运动模式，油耗和动力感受至少顾上一头。
18、从来不在乎油耗。
19、可变压缩比的低油耗优势在高速巡航才能发挥出来，市区开真不省油，我也这个油耗。
20、我得12.9。
21、黑科技比我高 我11.3。
22、我开了一千公里，14个油，不跑高速降不下来。
23、怎么舒服怎么来，35度以上空调不开，听歌都舍不得，272马力油门舍不得踩，这种事干不出来。
24、经常4千多转加速觉得变速箱反应更敏捷了，油耗暴力加温柔各半开空调市区9.8高速8.3左右。
25、一个夏天下来，也不在乎了，起步狠踩油门，全天候空调开着，爬山啥的下来，包括为了开空调，车开着怠速等候一个小时啥的下来。四驱菁英油耗从8.7现在已经飙升到了9.3了。
26、这车子272匹马，扭矩380。它算同级最强动力了……所以油耗说实话不高。你真的看中油耗开始应该选前驱的，那样确实可以低一些，毕竟前驱就是低功率版。
27、为啥我的车3年了就没超过9咩。
28、两驱快5万公里了，平均油耗大概9左右！不省油但绝对可以接受的一个油耗！毕竟这么大个车，在意油耗的话选其他品牌的混动吧，这个级别合资车油耗差别不大。
29、厂家一般是让四S店给软件升级，调整到保护比较稳妥的模式，保修期内车辆状况不能达到高峰值已转，减少保修期内内的成本，保证在保修期内不会出问题，我接新车在首保以前各方面性能都比较好，首保以后出现一系列问题，开始怀疑机油问题，二次保养反应情况，说不是机油问题，保养后感觉好一点，但是没有新车驾驶的性能体验。
30、设置的低俗扭矩保护，cvt毕竟没有at结实，这是保险设置，有一说一。
31、这车就这样，不好那其他的来比，你说红灯被超，我开基本都没有啊，红绿灯我都是第一个冲出去的，就算不是第一个也不至于被超，不知道你是怎么开的，也不是开赛车，其实不用太纠结这个，就算法拉利兰博基尼红灯不也经常被超车，人家还能不活了么。
32、这车除了起步肉一点 速度超过20 30动力还是非常不错的，尤其80以后甚至120以后给油动力相当不错啊，油耗也还可以呀，平均油耗很少超过9个油的，基本都是八个多一点，底盘那个韧性也是不错的，就是隔音差了点。
33、我的全程高速6.7个油。
34、发动机吵？ 哪个4缸车好听 高转绝对不难听 而且巡航比较安静。
35、这种加速牛逼的性能车换其他同级别发动机油耗会高的吓人。
36、30万的车你让他怎么省油！再说现在夏天开空调的。
37、1.7w公里，8.5油耗。
38、同感。
39、一千公里没参考价值 走多点就好了 标准模式适中。
40、我9.3。
41、开了6000公里 感觉油耗还可以 基本都在9.3左右。
42、我的8.4。
43、我一看你才跑900...。
44、你高速上跑一跑就下来了，没那么夸张。
45、驾驶模式看一下，是否需要调一下，我一般都是高速用环保模式，平时正常模式。
46、这点油还烧得起。
47、喜欢推背感就换成运动模式。
48、两驱目前2988公里，平均7.8路过。
49、卧槽200多匹马力呀大哥又想马儿跑又想马儿不草，就这油耗可以了。
50、两驱目前6千8百多公里没跑过高速每天高架目前平均7.5。
51、可能你太温柔了，没人挡你的情况下，只要在限速范围，能快尽量快吧。
52、我的10.5。
53、两年一万三千公里，基本上跑市区，平均油耗11.4。
54、绝对比Q5L油耗低。
55、楼主可能比较想要雷车那样的。
56、还早，多跑跑就降了，不过2.0t在那摆着呢，省油不现实。
57、同感。
58、380匹的啊，你的假英菲。
59、别扯什么油耗了，汉兰达表显油耗都要十个。
60、看来楼主对于这辆车的吨位还不是了解的很纯粹。
