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1、我还专门等6at换成7dct呢，之前就感觉除了三缸区别，四缸配6at还不如三缸配7dct好开，6at也就占个耐用寿命长，但是7dct在传动效率和省油还有性
请问下6at改成7dct算不算减配？6月订的车，还没提车就被减配了，好不爽！车友建议：
1、我还专门等6at换成7dct呢，之前就感觉除了三缸区别，四缸配6at还不如三缸配7dct好开，6at也就占个耐用寿命长，但是7dct在传动效率和省油还有性能上不比6at强吗。
2、享受顿挫的感觉。
3、这不算是减配吧，有人还就喜欢6at，在等21款。
4、车机芯片换成了啥芯片。
5、我认为是减配毕竟爱信6at是出了名的耐操 不是at我都不会选这车。
6、为什么我觉得7dct比6at爽。
7、有一说一吉利调教dcy真的比调at调的好，只是at比较耐草罢了，但是at也更费油。
8、终身质保dct会理性点，100公里油耗比at省10块钱左右，不过02 2.0t 6at的降档补油加速响应以及油耗考虑，才是我的喜爱之处，家住山路十八弯，没at不好操。
9、省油，反应快，寿命差不多，应该说是升级了。
10、这个不算减配吧，减配是直接没有了。应该算升级优化吧，有些人还专门等7dct，这个得看每个人的需求怎么样了。我是觉得四缸配6at不一定就比三缸配7dct好用。
11、有增有减，有变换，看你取舍，国外日系都是AT，国内CVT也没见你这么较真啊。
12、个人感觉领克的双离合还是可以的。
13、领克的双离合比6AT强多了03+的8AT还不错，这三个的优先顺序8at其次双离合最后6at，你试驾一下，这个6at是真不如双离合。
14、简配谈不上。
15、也可以。
16、效率提升了，燃油经济性提升了。开起来更爽了。至于质量稳定性。反正终身质保你担心个啥。
17、6at换4缸湿式双离合是可以的，很期待。
18、减配是有变成了没有，那叫减配。6AT也好7DCT也好，也不是说谁好谁差。
