推荐回答：
1、这个车的发动机是福特的，还是江陵的。2、当然是福特的，不然也不能叫EcoBoost了。3、谢谢你的解答。4、有机会去试驾下，会有个全新的理解。5、你这回答很多车友已经解释的很清楚了，领裕承载了江铃转型的重任，所以不是以赚钱为目的车型，所以用料，设计，调校都是很良心的，也真因为此得罪很多友商，国产车说你低价质量差，合资说你假福特真国产，实际上都是为了利益罢了。这么强劲的对手都害怕。所以不要被居心叵测的人带节奏。真听真看真感受，不是隔着手机屏幕选车！车友建议：
1、这个车的发动机是福特的，还是江陵的。
2、当然是福特的，不然也不能叫EcoBoost了。
3、谢谢你的解答。
4、有机会去试驾下，会有个全新的理解。
5、你这回答靠谱。
6、现在福特不用回收棉了。
7、当然不是福特的。
8、你恐怕是个假车主，还是被江铃蒙骗了。
9、现在除了日系还有用回收棉的吗。
10、这车我也试驾了，挺好的。
你要说不赚钱那我肯定不同意了。
2+2+2和2+2+3座椅有区别吗？
2+3+2和2+2+3比是不是还少用了点座椅的料，为啥还要加2千而不是便宜一点。
不赚钱谁信，他们又不是慈善家。
11、223和222差这2000主要是差在3排安全带和儿童座椅，其实江铃根本不用看乘用车赚钱，要讲赚钱人家商用车基本制霸全国了。不赚钱和不以赚钱为目的是两个概念，好好学学阅读理解。什么叫赚钱为目的，看看日系车，都给你抠到骨子里，看看韩系车双标，大陆简配，这就是为了赚钱。江铃这叫良心，不赚钱靠什么运转工厂，养活员工，给国家纳税。你说是吧！江铃现在面对的问题不是赚钱，是要扭转形象，不想让人一提到江铃，就拉货的，货车司机，这种印象，所以才需要那么一两款爆款乘用车来告诉大家，我也能生产好的乘用车。
12、福特也救不了江铃厂，56年前在江铃厂宁过螺丝，少宁几圈，少上两颗是常态，老师傅都说没事，一直都这样。
13、你说这话有几个人信啊。
