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1、还有一个问题，就是拿铁没有备胎，没有备胎，没有备胎！重要的事说三偏！如果在比较偏的地方爆胎或轮胎出问题了，那就麻烦了！，我试过，真的想哭。2、轻是因为车体
刚看了参数！摩卡比拿铁大了一大圈啊，但比拿铁还轻！说明了用料比拿铁好大多了！而且大家可以对比参数，拿铁顶配就比摩卡低配少了那个真皮和座椅通风，按摩，其他都一样！别喷啊，兄弟们！聊聊！车友建议：
1、还有一个问题，就是拿铁没有备胎，没有备胎，没有备胎！重要的事说三偏！如果在比较偏的地方爆胎或轮胎出问题了，那就麻烦了！，我试过，真的想哭。
2、轻是因为车体铝材质用的多，毕竟一个是紧凑级，另一个是旗舰中型，再有就是拿铁多背了个电池包，这也是为啥所有的混动车都重的原因，单纯比重量就说谁用料好不准确。
3、拿铁比摩卡省油，但摩卡大啊！所以果断摩卡。
4、摩卡的质感远远强于其他，是其他，国产车质感最好的车就是摩卡。
5、摩卡中控台失败。
6、快3000公里了 开着真的不错。
7、拿铁多了电池组呢，当然重了。
8、都试驾过，感觉拿铁开起来比摩卡顺一些。配置上摩卡更好，拿铁有的还要选装。如果长途多或不怎么堵的地方摩卡更合适。如果是在比较堵的市里开，拿铁更合适点。
9、我考虑拿铁标配。
10、这么一说不如买摩卡喽。
11、拿铁有电池和电机才有个重量的，摩卡没这两个家伙吧。
12、兄弟，第一，尺寸和车身质量本就不太相干，摩卡和拿铁尺寸比例和VV7和VV6比例差不多，VV7比VV6大一圈也就才多100公斤上下重量，现在拿铁是DHT混动，多出电动机和电池的重量，绝对不止100公斤，除了电池和电机，发电机和传动系统更复杂，还要多出更多重量，拿铁比摩卡重，顺理成章，后面摩卡的PHEV应该会比现在拿铁重，没有备胎必定会跟你气泵和补胎液，保证只是刺破不是爆胎情况下，用气泵和补胎液可以行驶到补胎的地方，爆胎，只能等救援了。
13、偏不偏不说，我开车二十多年了，只有一次路面维修切了一个十几公分深一米见方的坑，晚上我没看到开过去了，右侧前后两个轮胎全坏了，一个备胎也没用就那么开回去了，其他都没换过备胎。感觉备胎没啥用，倒有点浪费资源。
14、拿铁重是因为加了电机和电池。
15、电池重量不算吗。
16、请问一下，我年后准备买车，在纠结摩卡两区特醇还是拿铁超大杯，不是非常在意油耗，但是平常早晚高峰还都挺堵的，选哪个会更好一点，然后我看了看有些试驾过拿铁摩卡之后的说拿铁的座椅舒适度会更好一些。
17、等拿铁或者摩卡插混，绿牌才香。
18、那就选摩卡吧。
19、市区为主拿铁，高速多摩卡。
20、实体按键还是更方便些。
语音控制不是万能的，比如家人在睡觉时，或者大家在热烈讨论问题时，语音就不方便。
21、额……咱就是说有没有这样一种可能，就是重混的电池和电机会比48伏的重一点，当然我没有杠，只是说一种可能。
22、混动车比汽油车轻这很正常。
23、混动的有电池 所以重 摩卡燃油的没电池。
24、提车两周了，摩卡很香。
25、这个比的不公平，要比就都是phev或者都是dht状况下的再对比。
26、上摩卡。
27、大哥……拿铁有电池和电机。
28、也不能这么说毕竟dht是半电动。
29、拿铁有电机电池。
30、一个混动的一个燃油的，混动的重量一般都比燃油的重，这种跟用料没关系。
31、不必纠结，必须摩卡顶配。
32、本质精装修h2和h7问题，用料，我相信差距不会大，这级别没全铝合金可能，h2重在电池。
33、我也是在对比这两款。
34、别忘了一块1.7度的大电池，那个是死沉死沉的。
35、混动汽车，后备箱加了个电池，自然会重一些，后备箱也就没有地方放备胎了。
36、看预算吧，感觉摩卡18万多那个就很香，该有的东西都有了，技术更加稳定，再一个主要是大啊。拿铁的更倾向于市区一些。这2车的空调屏幕，都支持2指盲操作，这玩意不比实体按键更便捷一些，感觉操作失误也更少一些。
37、拿铁比摩卡好看。
38、为啥我觉得，拿铁和大狗，大件参数上差不多呢。
39、拿铁电池多肯定重。
40、你这个价格比起来，拿铁比摩卡小了一大圈，感觉拿铁价格定高了，实际上正常一个品牌价格不会差那么少的，但是摩卡又不是很喜欢，车有点大，加速估计也不如拿铁，不过用料应该摩卡好点。
41、其实实用方便性来讲，拿铁的尺寸好一点，摩卡稍微大了点。
42、关键拿铁没有2.0t动力在中后段还有上坡超车动力会比摩卡弱吧。
43、一个有电池，一个没有呀。
44、拿铁中杯和玛奇朵顶配价格一样，怎么选呢同志们。
45、拿铁的混动系统还是挺重的。
46、一个有大电池是phev，一个没有是mhev。
47、我就是嫌摩卡太大了。
48、要买就买高配，配置全才舒服，最好把选配都加上。
49、电池重量。
50、拿铁电池重。
51、拿铁是混动，电池包重。
52、不在乎油钱，要高速舒适，后排舒适，停车方便就摩卡。拿铁定位是工薪阶层的家庭用车。
53、还有很多隔音材料以及看不见的地方用的不一样，同一品牌对比，基本上一分价钱一分货。
54、dht有一整套混动系统你没算呀。
55、看个人需求了，大部分在市里开，又在意油耗的无疑拿铁玛奇朵，价格更低。
不是太在意油耗的，经常上高速的，又要配置更高，做工用料更好肯定摩卡啊
太在意油耗就等摩卡phev吧。
拿铁区别点，后排带通风加热，做工用料肯定不如摩卡的。
56、电池重了。
57、拿铁电池重，是DHT版本啊。
58、一个混动一个48伏。重量就差在这里。电池跟电机多几百斤。
59、外板件铝板。
60、拿铁的那坨电池占了不少分量。
61、少了高速公路辅助驾驶 这个很重要。
62、拿铁主打市区经济性 摩卡买的是科技智能 等激光雷达版 另外座椅确实拿铁更舒服 差很多。
63、本来也考虑拿铁的，试驾后只有摩卡了。
64、这说明摩卡适合你，拿铁不适合你！但是不一定适合别人。
65、混动，有电机，电池，所以重一些。
66、电池很重的。
67、备胎作用不大，我之前哈弗H6开九年备胎一次都没有用过。
68、电池更重。
69、不一定是材料问题，混动模块分量可不轻。
70、尺寸相差不大，多了一套电机，电路，电池。
71、要对比汽油版的，才公平。拿铁HEV混动带电池和电机，相比较汽油版更沉。
72、我就想知道拿铁车机是不是像当初宣传的那样用高通8155。
73、拿铁的行驶感要比摩卡好的多。
74、一个油电混动，一个轻混，有得比吗。
75、其实在评论前应该先去试驾一下摩卡和拿铁，驾驶感受根本不是一个档次，而且车不是越大越好，有几次是坐满车的。
76、拿铁顶配座椅与方向盘都是真皮，座椅有加热通风按摩功能，配置比摩卡特浓要好。
77、高速多推荐买摩卡，混动高速和纯油差不多，但极速比不上摩卡。
78、毫无悬念，同品牌同厂家的车里面，肯定是一分价钱一分货。贵的肯定就要好一些。如果你的城市不怎么堵车，平时高速，快速路，省道乡道跑呢多点，果断摩卡。长途自驾游首选摩卡。
79、可以等等摩卡DHT版本就要来了。
80、我也在考虑拿铁顶配和摩卡特浓。
81、你拿DHT和燃油版比重量？？？？拜托专业一点啊！
混动的电池，电机都很重的啊。
82、我去这也能比的，一个有电池一个没有电池，差点被你忽悠过去了。
83、你先去比比电池差多少分量。
84、你知不知道拿铁是混动，光电池都多重了。
85、这价位能选择的车型那么多，哈弗神兽都比这车好。
86、这个9挡双离合不知道可靠性怎么样。
87、大佬，就哈弗神兽来说，同排量，中配比低配重了70公斤左右，所以拿铁顶配可能要比摩卡低配多出一些电子配置的重量。
88、电池啊。摩卡没有电池，电机。
89、一个是燃油2.0T一个是dht混动，拿铁变速箱发动机比摩卡轻点，但多了电机电池。 用料这一个系列的白车身应该是一样的。
90、问大家，星越L和拿铁哪个更好？求解。
91、我在等第一批拿铁车主看看他们会不会骂街。不会骂街就搞超大杯。
92、摩卡不是油电混的重量肯定没那么重。
93、拿铁是混动的啊，电池大。
94、摩卡是湿式双离合。
95、摩卡最低配还卖吗。
96、轻混和油电混动的区别。
97、钢和铝的区别。
98、。
99、拿铁多了电电池，电机，你以为不占秤的。
100、拿混动和燃油车对比重量，不靠谱啊，一个电池就出去多少公斤了，没可比性。
101、你这个其它都一样，怎么这么草率？电控悬挂，2.0T，9DCT是什么。
102、车那么大你到时候好停车吗，堵车狭小地带停车你怎么办。
103、拿铁是混动，双电机和电池不算重量吗？难道是羽绒做的。
104、有什么可比性吗？一个带电池包一个不带，有啥可比性吗。
