普拉多热车时启动困难

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普拉多,2017款2700，已经行驶40000多公里，9月份刚到4S店进行了大保养（机油、机滤、空滤、进气清洗、前后桥油更换等），加上工时费花了小3000元。最近发现冷车时发动正常（放置一晚上），行驶一段停车时间后，再次启动困难，有点泵不上来油的感觉。已经在差异的中石化加油站加过油，应该不是油品的问题。请问各位大神，这是什么原因？怎么解决？谢谢!

热车时启动困难车友建议：

1、车辆使用中的故障，建议先去4S诊断一下看看是什么故障，现在的车都可以通过OBD诊断车辆故障，异响可以和师傅一起试车找问题，很容易查找问题的。

2、1、喷油器滴漏，喷油器喷油是正常，不过滴漏就属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓，从而导致热车不好启动。2、碳罐电磁阀损坏，热启动本身燃油雾化是正常的，不需要再补充油气，如果碳罐还一直在给进气道补充油气，就会造成混合气过浓，从而导致难以启动。3、燃油质量，热车熄火一段时间后，发动机舱的温度还是很高的，如果燃油本身就很容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动。4、进气温度传感器，进气温度传感器类似与水温传感器，它们的作用都是修正喷油量，不过差异的是，如果水温传感器故障，就会导致冷车启动困难；而进气温度传感器故障，就会导致热启动困难。5、发动机积碳，积碳对汽油有比较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动，这种情况在冷车启动也会出现。6、综上所述，就是导致热启动困难的原因。。

3、汽车热车打火困难主要原因有三种：热启动控制标定缺点，热浸淹缸，点火能量不足。火花塞极柱上积碳过多或者火花塞极柱间隙过大造成点火不良，不好打火，进气系统灰尘过多，燃油压力不足这些都会影响车的打火困难。。

4、应该是废气阀有问题，建议检查。

5、热车不好着，看一下喷油嘴是不是泄压。